Смазка Буксол-М для буксовых узлов: замена ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ(У)
Буксол-М — современная высокоэффективная смазка для роликовых подшипников железнодорожных вагонов. Применяется в буксовых узлах, тяговых электродвигателях и других узлах трения подвижного состава. Полностью заменяет устаревшие смазки ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ(У), превосходя их по термоокислительной стабильности и сроку службы.
Преимущества смазки Буксол-М перед аналогами
Буксол-М разработана специально для тяжелых условий эксплуатации железнодорожного транспорта. В отличие от ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ(У), она сохраняет стабильные свойства при более высоких пиковых нагрузках и расширенном интервале обслуживания.
📊 Ключевые характеристики
- Температура применения: от -60 °C до +60 °C (длительно); допускается использование при температуре в объеме узла трения до +120 °C (кратковременно/пиковые режимы).
- Полная замена смазок: ЖРО, ЛЗ-ЦНИИ(У) — без промывки узла (совместима по типу загустителя).
- Повышенная механическая стабильность: устойчивость к сдвигу и вибрационным нагрузкам.
- Отличные противоизносные и антифрикционные свойства.
- Коллоидная стабильность: минимальное выделение масла при длительном хранении и работе.
🚆 Область применения: буксовые узлы и не только
Смазка Буксол-М рекомендована для:
- Роликовых подшипников буксовых узлов грузовых и пассажирских вагонов;
- Подшипников тяговых электродвигателей локомотивов и электропоездов;
- Узлов трения с высокими удельными нагрузками при температурах до +120°C;
- Замены смазок ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ(У) без разборки узлов (при штатной дозаправке).
🔄 Полная взаимозаменяемость: ЖРО → Буксол-М, ЛЗ-ЦНИИ(У) → Буксол-М
Буксол-М создана как усовершенствованная замена устаревших смазок. Она совместима с остатками ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ(У) при плановом обслуживании, что упрощает переход на новый материал без капитальной промывки подшипников. По большинству эксплуатационных параметров (противоизносные, антикоррозионные, температурная стабильность) Буксол-М превосходит предшественников.
Сравнение с ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ(У)
| Параметр | Буксол-М | ЖРО / ЛЗ-ЦНИИ(У) |
|---|---|---|
| Максимальная пиковая температура, °C | +120 (в объеме узла) | до +100…+110 |
| Низкотемпературные свойства | до -60 °C | до -60 °C |
| Механическая стабильность | Высокая (улучшенная) | Средняя |
| Коллоидная стабильность | Повышенная | Базовая |
| Рекомендованный ресурс в буксах | Увеличен до планового ТО | Стандартный |
🔧 Технические характеристики (по ТУ)
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Температура применения длительная | от -60 до +60 °C |
| Допустимая пиковая температура (в объеме узла) | до +120 °C |
| Тип загустителя | Литиевый / комплексный (уточняется по ТУ) |
| Пенетрация при 25°C, 0.1 мм | 265–320 |
| Предел прочности при 50°C, Па | не менее 400 |
| Испаряемость при 100°C, % | не более 5,0 |
| Диаметр пятна износа (противоизносные св-ва) | не более 0,65 мм |
Преимущество перед альтернативами для депо
- Снижение частоты дозаправок буксовых узлов за счет лучшей стабильности.
- Увеличенный ресурс подшипников при работе в тяжелых климатических условиях (Сибирь, Дальний Восток, Крайний Север).
- Экономия на логистике и складских запасах — одна смазка заменяет два наименования (ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ(У)).
Рекомендации по применению в роликовых подшипниках
Смазка Буксол-М наносится в подшипниковые камеры в соответствии с инструкцией по эксплуатации подвижного состава. При переходе с ЖРО или ЛЗ-ЦНИИ(У) допускается добавление свежей смазки без удаления остатков предыдущей (совместимость подтверждена испытаниями). Для максимального эффекта рекомендуется вытеснить старую смазку при плановом ТО.
📌 Особенности эксплуатации при высоких температурах
Буксол-М сохраняет работоспособность при пиковых нагревах до +120°C внутри узла трения (например, при экстренном торможении или интенсивном разгоне). Это делает её более универсальной по сравнению с ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ(У), которые теряют стабильность при температурах выше +100°C.
При длительной работе выше +60°C рекомендуется сократить интервал контроля состояния смазки. Для стандартных режимов эксплуатации вагонов — полное соответствие требованиям.
Сертификация и соответствие требованиям РЖД
Смазка Буксол-М имеет допуск к применению на инфраструктуре ОАО «РЖД» и используется в ряде депо как современная альтернатива устаревшим продуктам. Поставляется с паспортом качества и протоколами испытаний.
Как заказать и получить в Екатеринбурге?
1️⃣ Оформите заявку
Позвоните по телефону +7 (343) 200-30-01 или пришлите запрос на e-mail. Менеджер проконсультирует по ценам и объемам.
2️⃣ Посетите наш офис
Адрес: ул. Первомайская, 35, помещение 43. Самовывоз со склада в Екатеринбурге.
3️⃣ Доставка по РФ
Отправка ЖД транспортом, автопартиями или курьерскими службами (СДЭК, ПЭК, Деловые линии).
✅ Почему выбирают ООО Торг СП
- Оригинальная продукция с документами;
- Гибкая система скидок для депо и промышленных предприятий;
- Постоянное наличие на складе в Екатеринбурге;
- Быстрая обработка заказов — отгрузка в день оплаты.
🚆 Поставки для железнодорожных предприятий: работаем с вагонными депо, локомотивными ремонтными заводами, сервисными компаниями. Предоставляем полный пакет ТСП.
© 2025 ООО «Торг СП» — поставка смазочных материалов для железнодорожной отрасли. Буксол-М — современная замена ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ(У). Информация на сайте носит ознакомительный характер.
Рабочая температура смазки Буксол-М: от -60 °C до +60 °C (длительно), пиковая до +120 °C в объеме узла трения. Соответствие требованиям для буксовых роликовых подшипников.
