Втулка металлокерамическая СПЛ 26,2 х 24 из металлических порошков

Главная / Каталог / Детали тележки пассажирских вагонов / Втулки металлокерамические СПЛ - ОСТ 24.151.07-90 26.213 (СП 26.212) / Втулка металлокерамическая СПЛ 26,2 х 24

Производитель: Заводы России

Размер:

26.2 х 24 мм

ОЛМ:

1137.20.04

Масса:

кг.

1 руб.

Купить

Втулка металлокерамическая СПЛ 26,2 х 24 из металлических порошков ОСТ 24.151.07-90 26.213 (СП 26.212) для пассажирских и грузовых железнодорожных вагонов, применяеются для тормозной рычажной передачи вагонов подвижного состава.

ОЛМ - 1137.20.04.

Втулки металлокерамические СПЛ 26,2 х 24 произведены методом порошковой металлургии на основе металлического порошка. Наименование стандартное для стран Прибалтики — втулка металлокерамическая 61.40.129-2 (100.40.031) ТУ32ЦВ-225-85, для России — втулка металлокерамическая тележки ТВЗ-ЦНИИ.

Производство втулок спл получаеется за счет специальной высокоэффективной композиции железо+ графит + медь.
•Пористость -15…20;
•Масловпитываемость -не менее 1,6%;
•Предел прочности при сжатии -530-550 МПа;
•Твердость — не менее 70 НВ.
Вид и характеристика продукции: Антифрикционные порошковые направляющие втулки тормозной рычажной передачи подвижного железнодорожного состава удовлетворяют эксплуатационным требованиям, а также ГОСТ 26802-86. Выпускаются все типоразмеры металлокерамических втулок (КПМ, СПЛ, СП) по ОСТ 24.151.07-90.

Цена указана при заказе 1000 шт.

Похожие товары

СПЛ 30.2х13 втулка металлокерамическая, размер 40х30.2х13

41.69 руб.

Купить

Втулка металлокерамическая СПЛ 32,2 х 24

35 руб.

Купить

СПЛ 36.2х14 втулка металлокерамическая, размер 45х36.2х14

47.51 руб.

Купить

Втулка металлокерамическая СПЛ 30,2 х 11

1 руб.

Купить

Новости

14 Ноября 2025

Плацкарт, купе или СВ? Выбираем лучший вариант для вашего путешествия

Решиться на путешествие поездом — это лишь полдела. Главный вопрос, который встает перед каждым пассажиром: какой вагон выбрать? Плацкарт, купе или СВ? Цена билетов может отличаться в разы, но оправдана ли эта разница? Давайте разберемся по порядку, чтобы ваша поездка была по-настоящему комфортной.

31 Октября 2025

2025 год станет для российского вагоностроения переломным

2025 год станет для российского вагоностроения переломным. Эпоха реактивной адаптации к шоку 2022-2023 годов осталась позади, уступив место стратегическому планированию в новых условиях. Отрасль, являющаяся кровеносной системой логистики самой большой страны в мире, стоит на пороге глубокой технологической модернизации. В этом материале мы разберемся, какие тренды определят лицо вагоностроения в 2025 году, и как игроки рынка готовятся отвечать на вызовы времени.

17 Ноября 2023

Более 260 новых вагонов поступят на российские железные дороги до конца года

За счет поставки 2023 года будет увеличено количество двухэтажных поездов. Оно может вырасти до 33 пар на 23 маршрутах. Так, планируется, что в двухэтажном исполнении будет курсировать фирменный поезд № 101/102 «Премиум» сообщением Адлер – Москва и пассажирский поезд № 43/44 сообщением Москва – Имеретинский курорт. Помимо этого, полностью завершится обновление всех составов поезда № 71/72 сообщением Москва – Чебоксары.