Заказать звонок

г. Екатеринбург, ул. Первомайская 35

Ваша корзина пуста

Новости
Все новости
25.01.2026

Новые правила капитального ремонта грузовых вагонов, введенные РЖД, не только ужесточили требования к качеству работ, но и спровоцировали стремительный рост цен, ставя под вопрос экономическую целесообразность восстановления старого подвижного состава. Владельцы парков вынуждены пересматривать свои стратегии, выбирая между дорогостоящим ремонтом, переводом вагонов в отстой или утилизацией.

19.01.2026

технологическим прорывом становится внедрение автоматизированных поездов. В период с 2026 по 2029 год планируется оснастить системами автоматического управления 139 электропоездов «Ласточка» третьего уровня автономности.

ЦРП тележка КВЗ-5 - Центральное рессорное подвешивание

Тележка КВЗ-5 от тележек КВЗ-ЦНИИ I и II отличается схемой опоры кузова на надрессорную балку. Кузов через пятник опирается на подпятник надрессорной балки, а в скользунах имеются зазоры (как у тележек грузовых вагонов). Надрессорная балка не получает больших перекосов в горизонтальной плоскости, поэтому не нуждается в связи с рамой тележки продольными поводками. Рама тележки КВЗ-5 отличается от конструкции рамы тележки КВЗ-ЦНИИ-I отсутствием кронштейна для крепления поводка.

Сортировать по: Цене   Названию
40 мм
ЦРП
КВЗ-5
40 мм
4923.52 мм
42.5 кг.
10 руб.
Купить
Производитель: Заводы России
30 мм
ЦРП
КВЗ-5
30 мм
4584.4 мм
23 кг.
10 руб.
Купить
Производитель: Заводы России
20 мм
ЦРП
КВЗ-5
20 мм
4703.72 мм
11 кг.
10 руб.
Купить
Производитель: Заводы России
Оставьте заявку, мы перезвоним
Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
OK