Колосник кипятильника D-130 (Д-130) для пассажирских вагонов

Колосник D-130 — это важнейшая сменная запчасть для комбинированных кипятильников пассажирских железнодорожных вагонов. Эта чугунная решетка предназначена для эффективного сжигания твердого топлива и является неотъемлемой частью системы приготовления кипятка в пути.

О товаре

Основные характеристики и назначение

Колосник D-130 — это надежная и долговечная деталь, которая устанавливается в топочную камеру вагонного кипятильника. Его основная функция — поддержание слоя горящего твердого топлива (дрова, древесный уголь, торфяные брикеты) и обеспечение оптимального подвода воздуха, необходимого для процесса горения. Исправный колосник гарантирует высокий КПД кипятильника и его безопасную эксплуатацию.

Данная запчасть совместима с различными моделями вагонных кипятильников, в том числе с популярной моделью кипятильник вагонный КВ-1М.

• Назначение: для кипятильников пассажирских вагонов (например, КВ-1М).

• Тип топлива: Твердое топливо (древесный уголь, торфяные брикеты, дрова).

• Критичность замены: Согласно руководящим документам, прогоревшие колосники подлежат обязательной замене во время ремонта систем отопления и водоснабжения вагонов.

Технические параметры

Для специалистов, занимающихся комплектацией и ремонтом подвижного состава, важна детальная информация. Колосниковая решетка изготавливается из высокопрочного чугуна, что обеспечивает ее стойкость к высоким температурам и длительный срок службы.

Альтернативные названия и совместимость

Учитывая запросы потребителей, ищущих данную деталь, важно знать ее альтернативные обозначения. В запасные части колосник может поставляться под следующими основными артикулами:

• D-130 (латиницей)

• Д-130 (кириллицей)

Эта деталь является составным элементом колосниковой решетки топки кипятильника. Она обеспечивает бесперебойную работу комбинированного кипятильника, который может работать как на твердом топливе, так и от электронагрева (ТЭН).

Устройство и принцип работы кипятильника

Для понимания роли колосника в общей системе полезно знать устройство кипятильника. Комбинированный кипятильник (например, КВ-1М) включает в себя:

• Топочная камера: где установлен колосник D-130 и происходит сжигание топлива.

• Колосниковая решетка: частью которой является колосник.

• Зольник: коробка для сбора золы, расположенная под колосником.

• Кипятильная камера: где нагревается вода.

• Сборник кипяченой воды: емкость для готового кипятка.

При растопке кипятильника твердым топливом колосник D-130 поддерживает горение, обеспечивая приток воздуха снизу и вывод золы в зольник. Нагрев воды происходит непрерывно до момента отключения топки или отбора кипятка.

Почему стоит купить именно у нас

Мы являемся прямыми поставщиками железнодорожных комплектующих и гарантируем качество всей поставляемой продукции. Наши клиенты получают не только надежные запчасти, но и комплексный сервис.

• Контроль качества: Все запчасти проходят входной контроль перед отгрузкой.

• Соответствие нормативам: Колосники соответствуют требованиям для деповского ремонта пассажирских вагонов.

• Техническая поддержка: Наши специалисты готовы проконсультировать по вопросам установки и эксплуатации.

• Выгодные условия: Работаем как с разовыми, так и с оптовыми заказами, предлагая гибкую систему скидок.

Готовы оформить заказ? Свяжитесь с нашими менеджерами по телефону или через форму обратной связи на сайте, чтобы уточнить наличие, актуальную цену и условия доставки в ваш регион.