Заказать звонок

г. Екатеринбург, ул. Первомайская 35

Ваша корзина пуста

Новости
Все новости
19.01.2026

технологическим прорывом становится внедрение автоматизированных поездов. В период с 2026 по 2029 год планируется оснастить системами автоматического управления 139 электропоездов «Ласточка» третьего уровня автономности.

Главная / Каталог / ВСП / Прокладки, изоляция

Железнодорожные резиновые прокладки для верхнего строения пути

ООО «Реил СП» в Екатеринбурге осуществляет оптовые поставки полного спектра резинотехнических прокладок-амортизаторов для строительства и ремонта железнодорожных путей. Наши изделия — ключевой элемент современных путевых систем, предназначенный для амортизации динамических нагрузок, обеспечения электроизоляции рельсовой сети и защиты шпал от износа

Мы предлагаем сертифицированную продукцию, соответствующую требованиям ГОСТ Р 56291-2014 и техническим условиям, что гарантирует надежность и долговечность в условиях интенсивной эксплуатации на сети железных дорог России и стран СНГ. Все прокладки предназначены для эксплуатации в широком температурном диапазоне, в том числе в суровых климатических условиях

Сортировать по: Цене   Названию
уточняйте
Купить
уточняйте
Купить
уточняйте
Купить

Основные функции и назначение прокладок

Железнодорожные резиновые прокладки выполняют комплекс критически важных задач для безопасности и стабильности пути:

  • Амортизация и виброизоляция: Поглощают и рассеивают динамические нагрузки от подвижного состава, защищая элементы скрепления, шпалы и балласт от разрушения.

  • Электрическая изоляция: Обеспечивают изоляцию рельсовых нитей, что необходимо для работы устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ).

  • Защита шпал: Предотвращают механический износ деревянных и бетонных шпал в местах контакта с металлическими подкладками.

  • Обеспечение продольной устойчивости: Создают сопротивление смещению рельсов вдоль оси пути, поддерживая его геометрию.

Классификация и типы прокладок

По месту установки и конструкции

В зависимости от типа рельсового скрепления и места монтажа, прокладки делятся на две основные группы:

1. Подрельсовые прокладки
Устанавливаются непосредственно под подошву рельса. Основная функция — амортизация и перераспределение нагрузки от рельса на подкладку.

  • Примеры: ЦП-143, ЦП-204, ЦП-356.

2. Нашпальные (подподкладочные) прокладки
Устанавливаются между шпалой и металлической подкладкой. Основная функция — защита шпалы от истирания и дополнительная амортизация.

  • Примеры: ЦП-328, ЦП-362, ОП-366.

По категориям долговечности (согласно ГОСТ Р 56291-2014)

Стандарт устанавливает строгие требования к ресурсу и условиям эксплуатации:

КатегорияИсполнениеРесурс (пропущенный груз)Основное применениеТемпературный диапазон
I категория ДД (долговечное) 700 млн. тонн Деревянные шпалы от -40°C до +60°C
II категория ДД (долговечное) 700 млн. тонн Деревянные шпалы от -60°C до +60°C
  Д (долговечное) 700 млн. тонн Железобетонные шпалы от -60°C до +60°C
  ПД (повышенной долговечности) 1.1 млрд. тонн Железобетонные шпалы, стрелочные переводы от -60°C до +60°C

Каталог востребованных типов прокладок

Прокладки для клеммно-болтовых скреплений типа КБ

Прокладка резиновая ЦП-328

  • Назначение: Нашпальная прокладка, применяемая в комплекте со скреплением КБ-65 на железобетонных шпалах.

  • Функция: Амортизатор между шпалой и подкладкой КБ-65.

Прокладка резиновая ЦП-143 (ЦП-356)

  • Назначение: Подрельсовая прокладка для рельсов типа Р-65. Устанавливается непосредственно под подошву рельса в узлах скрепления КБ-65 и КБ-50.

  • Функция: Основной амортизирующий демпфер между рельсом и подкладкой, значительно снижающий износ.

Прокладки для раздельных скреплений типа Д

Прокладка резиновая ЦП-362

  • Назначение: Нашпальная прокладка, входящая в комплект скрепления Д-65. Устанавливается между деревянной шпалой и подкладкой Д-65.

  • Функция: Ключевая задача — предотвращение износа деревянной шпалы.

Прокладка резиновая ОП-366

  • Назначение: Нашпальная прокладка, применяемая в качестве амортизатора между деревянной шпалой и подкладкой ДН6-65.

  • Характеристики: Масса около 0.64 кг, габариты ~290х190х8 мм.

Прокладки для анкерного рельсового скрепления АРС-4

Прокладка ЦП-204 АРС (М-АРС)

  • Назначение: Специализированная подрельсовая прокладка для анкерного рельсового скрепления АРС-4 на рельсах Р-65.

  • Функция: Обеспечивает высокое сопротивление продольному смещению рельсов, снижает динамические нагрузки и выполняет роль изолятора. В комплект на одну шпалу входит 2 прокладки.

  • Особенности: Часто изготавливается из высокопрочной резины шифра 46ПМ-02 (ТПК-5) формовым способом, что обеспечивает монолитность и долговечность. Рекомендовано исполнение II категории, ПД для максимального ресурса.

Почему стоит выбрать ООО «Реил СП»

  • Надежный поставщик в Екатеринбурге: Мы специализируемся на комплектации объектов железнодорожной инфраструктуры и понимаем специфику отрасли.

  • Гарантия соответствия: Вся продукция имеет необходимые сертификаты и паспорта качества, соответствует ГОСТ и ТУ.

  • Гибкие условия: Оптовые поставки, работа с НДС, помощь в подборе аналогов и нестандартных артикулов.

  • Оперативная логистика: Организуем доставку по Екатеринбургу, Свердловской области и в любой регион России удобным для вас способом.


Для расчета стоимости и получения детального коммерческого предложения на железнодорожные прокладки, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону или электронной почте. ООО «Реил СП» — ваш надежный партнер в обеспечении качественными материалами для верхнего строения пути.

Оставьте заявку, мы перезвоним
Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
OK