Заказать звонок

г. Екатеринбург, ул. Первомайская 35

Ваша корзина пуста

Новости
Все новости
25.01.2026

Новые правила капитального ремонта грузовых вагонов, введенные РЖД, не только ужесточили требования к качеству работ, но и спровоцировали стремительный рост цен, ставя под вопрос экономическую целесообразность восстановления старого подвижного состава. Владельцы парков вынуждены пересматривать свои стратегии, выбирая между дорогостоящим ремонтом, переводом вагонов в отстой или утилизацией.

19.01.2026

технологическим прорывом становится внедрение автоматизированных поездов. В период с 2026 по 2029 год планируется оснастить системами автоматического управления 139 электропоездов «Ласточка» третьего уровня автономности.

Главная / Каталог / Колесные пары / Колесная пара 70-75 мм

КОЛЕСНАЯ ПАРА 100.10.000-12 СБ С ТОЛЩИНОЙ ОБОДА 70-75 мм

Производитель: Заводы России
265 000 руб.
Купить

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СОСТОЯНИЕ

Модель колесной пары 100.10.000-12 СБ (с буксовыми узлами СБ)
Толщина обода колеса 70-75 мм (фактически новое состояние, номинальная толщина нового обода 75-80 мм)
Состояние Бывшая в употреблении, прошла капитальный ремонт и полное техническое освидетельствование
Документация Полный комплект: акты дефектации, освидетельствования, история эксплуатации, сертификаты на ремонтные работы
Годность 100% пригодна к безопасной эксплуатации на железнодорожном транспорте РФ. Соответствует требованиям ПТЭ и Правил ремонта.
Применение Предназначена для грузовых вагонов с тележками моделей 18-100, 18-578. Совместима с большинством грузовых вагонов российского парка.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ТОВАРА

УНИКАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА РЫНКЕ

Колесная пара 100.10.000-12 СБ с толщиной обода 70-75 мм — это лучшее, что можно найти на вторичном рынке железнодорожных запчастей. Такой параметр означает, что колеса имели минимальный износ за время предыдущей эксплуатации и практически не подвергались обточке.

Для сравнения: минимально допустимая толщина обода для постановки вагона в груженом состоянии составляет 25-28 мм (в зависимости от типа вагона). Наши колесные пары имеют запас, в 2,5-3 раза превышающий минимальный!

ПРОЦЕСС РЕМОНТА И КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА

Каждая колесная пара перед продажей проходит многоступенчатую проверку на специализированном ремонтном предприятии, имеющем лицензию Ространснадзора:

  • Входной контроль и дефектация. Детальный замер всех параметров: толщины обода, проката, расстояния между внутренними гранями колес, состояния посадки колес на ось.
  • Дефектоскопия. Обязательная ультразвуковая (УЗК) и магнитопорошковая дефектоскопия оси и дисков колес для выявления внутренних и поверхностных дефектов (трещин, раковин).
  • Механическая обработка. При необходимости выполняется обточка поверхности катания колес на специальных колесотокарных станках для устранения проката и восстановления правильного профиля.
  • Сборка и регулировка. Установка отремонтированных букс типа СБ, роликовых подшипников, лабиринтных колец и уплотнений. Регулировка зазоров.
  • Финальное освидетельствование. Проверка инспектором, нанесение контрольных клейм ОТК и ремонтного предприятия. Оформление полного пакета документов.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПОКУПКИ ЭТОЙ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ

  • Максимальный межремонтный пробег. С такими колесами вагон сможет пройти несколько плановых видов ремонта (ТР-1, ТР-2, ТР-3) без замены колесных пар.
  • Экономическая эффективность. Покупка пары с толщиной обода 70-75 мм выгоднее, чем приобретение новой, при практически одинаковом ресурсе. Экономия может составлять 30-50%.
  • Гарантия надежности. Полное освидетельствование и документы подтверждают техническую исправность и безопасность изделия.
  • Готовность к эксплуатации. Колесная пара полностью собрана, отрегулирована и готова к установке на вагон без дополнительных доработок.
  • Широкая совместимость. Подходит для большинства моделей грузовых вагонов российского производства, эксплуатирующихся с тележками 18-100.

ГДЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДАННЫЕ КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ?

Колесные пары 100.10.000-12 с буксами СБ применяются для комплектации:

  • Грузовых вагонов всех типов (полувагоны, платформы, цистерны, хопперы, вагоны-думпкары), выходящих из капитального ремонта (КР).
  • Вагонов, проходящих деповской ремонт (ДР) с заменой выработавших ресурс колесных пар.
  • Вновь изготовляемых грузовых вагонов на вагоностроительных заводах (в случаях, предусмотренных технологией).
  • Для формирования обменного фонда и запасных частей на предприятиях железнодорожного транспорта, в ремонтных депо, на промышленных предприятиях с подъездными путями.

КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ И КУПИТЬ?

КОНТАКТЫ ОТДЕЛА ПРОДАЖ ООО «Торг СП»

Для получения актуальной цены, уточнения наличия на конкретном складе или оформления заказа:

Позвоните или напишите нам:

Телефон: 8 (343) 268-82-83 (многоканальный)
Электронная почта: 2688283@mail.ru
Телеграм/WhatsApp: +7 908 915-80-00 (для быстрых запросов)

Адреса складов для самовывоза:

Екатеринбург: ул. [Название], д. [Номер]
Тюмень: ул. [Название], д. [Номер]
Кемерово: ул. 
Березники: ул. 

Что указать в заявке?

Для оперативного расчета просим указать:

  • Необходимое количество колесных пар.
  • Предпочтительный город отгрузки (Екатеринбург, Тюмень, Кемерово, Березники).
  • Желаемый диапазон толщины обода (например, "не менее 72 мм").
  • Контакты для обратной связи (ФИО, компания, телефон).

ООО «Торг СП». Поставка железнодорожных запчастей и комплектующих по всей России. ИНН: [Указать ИНН], ОГРН: [Указать ОГРН].
Все указанные цены являются ориентировочными и подлежат уточнению при оформлении заказа.

Похожие товары
260 000 руб.
Купить
10 руб.
Купить
210 000 руб.
Купить
250 000 руб.
Купить
Вы недавно смотрели
 
265 000 руб.
Купить
Оставьте заявку, мы перезвоним
Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
OK