Домкрат тепловозный ДТ-40 электрический (УДС-160) – комплект 160 тонн

Профессиональный подъем локомотивов и тяжелых вагонов

Домкрат тепловозный ДТ-40 электрический (в составе стационарной установки УДС-160) — это мощное грузоподъемное оборудование, предназначенное для ремонта и обслуживания тяжелого железнодорожного подвижного состава. Установка соответствует ТУ У 29.2-00165698-020:2006 и рассчитана на эксплуатацию в условиях локомотивных и вагонных депо.

УДС-160 позволяет производить подъем тепловозов, электровозов, пассажирских и грузовых вагонов, а также железнодорожных цистерн всех типов. Максимальная масса поднимаемых частей — 160 тонн. Особую ценность оборудование представляет при замене тележек в пунктах перестановки подвижного состава, где требуется большой рабочий ход и высота подъема.

Оборудование поставляется в виде комплекта из четырех домкратных стоек, что обеспечивает устойчивость и равномерное распределение нагрузки. Система оснащена общим и индивидуальными пультами управления, позволяя реализовать как синхронный, так и раздельный подъем.

Важно: Изготовление домкратов ДТ-40 осуществляется под заказ. Производственный цикл составляет 60 дней с момента заключения договора. Это позволяет гарантировать высокое качество сборки и тщательный контроль каждого узла.

Технические характеристики ДТ-40 (УДС-160)

Установка УДС-160 разработана для эксплуатации в закрытых помещениях или под навесами, в диапазоне температур от -40°С до +40°С.

Конструкция и надежность УДС-160

Конструкция тепловозного домкрата ДТ-40 разработана с учетом высоких нагрузок и специфики железнодорожного ремонта.

Механическая часть

• Винтовая передача: Используется высокопрочный винт с прямоугольной резьбой и бронзовая гайка. Такая пара обеспечивает низкий износ, высокий КПД и эффект самоторможения, исключающий самопроизвольное опускание груза.

• Самоустановка винта: Техническое решение, позволяющее грузовому винту занимать строго вертикальное положение при неравномерной нагрузке или перекосах. Это значительно повышает надежность и грузоподъемность установки.

• Выдвижной хобот: Обеспечивает вылет от оси грузового винта от 370 до 730 мм. Конструкция балки позволяет размещать домкраты вне габарита подвижного состава (на расстоянии 2070 мм от оси пути).

Электрооборудование и управление

Управление всеми четырьмя стойками осуществляется с современного шкафа управления (пульта), который может быть закреплен на одном из домкратов или установлен отдельно.

• Режимы работы: Возможность как совместного (синхронного), так и раздельного подъема каждой стойки с индивидуального пульта. Это критически важно при рихтовке и точном позиционировании тяжелых узлов локомотивов.

• Индикация и контроль: Световая индикация текущего состояния (нагрузка, положение) для каждого домкрата.

• Безопасность:

  • Экстренная остановка с индивидуального пульта управления.

  • Автоматическое отключение питания при срабатывании концевых выключателей (достижение крайних верхних или нижних положений).

  • Шкаф управления имеет степень защиты IP56, что гарантирует его работоспособность в условиях повышенной влажности, пыли и грязи, характерных для ремонтных депо.

Чертеж и установка на пути

Для точного проектирования размещения установки УДС-160 в депо предоставляются чертежи. Основные параметры для привязки:

• Расстояние от оси пути до оси грузового винта: 2070 мм (обеспечивает нахождение домкрата вне габарита подвижного состава).

• Минимальный вылет хобота: 370 мм.

• Максимальный вылет хобота: 730 мм.

*Учитывая, что изготовление домкратов ДТ-40 занимает 60 дней, рекомендуем запрашивать чертежи на этапе планирования ремонтных работ или строительства цеха, чтобы параллельно подготовить площадку и подвести необходимые коммуникации (380В).*

Правила эксплуатации и техника безопасности

Работа с домкратной установкой ДТ-40 требует строгого соблюдения регламентов, так как оборудование работает с грузами до 160 тонн.

Требования к персоналу

К работе по монтажу электрооборудования, управлению и обслуживанию домкратов допускаются только лица, хорошо знающие устройство, сдавшие экзамен по техническому минимуму и имеющие допуск к работе с электроустановками.

Организация работ

• Наблюдение за установкой во время подъема должны вести не менее двух лиц (помимо мастера или бригадира), чтобы ни один домкрат не оставался без контроля.

• Категорически запрещается находиться под выдвижной балкой, производить осмотр, смазку или ремонт при включенном напряжении. Все работы проводятся только при отключенном рубильнике.

• Во время подъема и опускания запрещено производить любые работы на тепловозе (электровозе) или под ним.

• Запрещен подъем состава, масса которого превышает грузоподъемность установки (160 тонн для 4-х стоек). Нагрузка на все домкраты должна быть равномерной.

Техническое обслуживание домкратов ДТ-40 (УДС-160)

Для обеспечения длительного срока службы и безаварийной работы необходимо проводить регулярное техническое обслуживание.

Ежедневный осмотр (перед работой)

Обслуживающий персонал обязан производить тщательный осмотр и проверку исправного состояния:

1. Грузового винта: Очистить щеткой, смоченной в керосине, от пыли и грязи, осмотреть на предмет износа и смазать.
2. Станины и сварных швов: Проверить на наличие трещин. При обнаружении трещины в сварном шве участок вырубается и заваривается вновь.
3. Грузовой гайки: Следить за состоянием резьбы.
4. Креплений: Подтянуть все неподвижные резьбовые соединения.
5. Коррозии: Периодически подкрашивать оголившиеся места на станине.

Смазка узлов домкрата

Для нормальной работы необходимо смазывать следующие детали и узлы:

1. Грузовой винт:

• Смазка: МЛ, 4/1243 ГОСТ 21150 (Литол-24).

• Допускается: Солидол С (ГОСТ 4366), Солидол К (ГОСТ 1033) — при среднем и легком режиме работы.

2. Червячный редуктор:

• Смазка: Масло ТАП-15В (или Нигрол).

• Уровень: До оси червяка.

• Периодичность замены: Каждые 4 месяца. В начальный период эксплуатации — каждый месяц.

• Процесс замены: Слить отработанное масло, промыть редуктор керосином, залить свежее масло (сезонное: летнее/зимнее).

3. Подшипники качения (каретки, грузового винта, электродвигателя):

• Смазка: ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267.

• Периодичность: Не реже 1 раза в 3-6 месяцев.

• Объем: Смазка набивается на 2/3 объема корпуса подшипника.

Допускается применение других масел и смазок, по своим свойствам не уступающим указанным выше.

Контроль износа и замена деталей

• Грузовая гайка: Подлежит замене при уменьшении зазора между ней и предохранительной гайкой до 2 мм.

• Траверса, винт, щеки и оси каретки, щеки выдвижной балки: При обнаружении трещин детали подлежат немедленной замене.

Гарантия и сервис: Мы осуществляем поставку оригинальных домкратов ДТ-40 (УДС-160), предоставляем гарантию и полную техническую поддержку, включая консультации по монтажу, пусконаладке и обслуживанию.

Важно: Планируйте обновление парка оборудования заранее. Производственный цикл изготовления установки УДС-160 составляет 60 дней. Для заказа, получения чертежей и коммерческого предложения свяжитесь с нашими специалистами.