Втулка металлокерамическая СПЛ 36,2 х 24 для тормозных систем железнодорожного состава

Металлокерамическая втулка СПЛ 36,2 х 24 — критически важный компонент тормозной рычажной передачи (ТРП) грузовых и пассажирских железнодорожных вагонов. Изготовленная по технологии порошковой металлургии из композиции железо-графит-медь, она обеспечивает максимальную надежность, длительный срок службы и безопасность работы тормозной системы в экстремальных эксплуатационных условиях. Полностью соответствует отраслевому стандарту ОСТ 24.151.07-90 и классификатору ОЛМ-1277.20.06.

Ключевые преимущества и область применения

Данная втулка предназначена для использования в качестве направляющего и опорного элемента в шарнирных соединениях тормозной рычажной передачи. Её основная задача — обеспечение плавного хода рычагов, восприятие высоких нагрузок и снижение износа сопрягаемых деталей.

Преимущества выбора металлокерамических втулок СПЛ

• Технология самосмазывания: Благодаря контролируемой пористости материала втулка обладает высокой масловпитываемостью. В процессе работы смазка поступает из пор на поверхность трения, создавая устойчивую защитную пленку и значительно снижая износ.
• Выдающаяся прочность и износостойкость: Композиция на основе железного порошка с добавлением меди и графита обеспечивает высокий предел прочности при сжатии (порядка 530-550 МПа) и твердость (не менее 70 НВ), что гарантирует работу под значительной нагрузкой.
• Гарантия совместимости и надежности: Изделие производится в строгом соответствии с отраслевыми стандартами (ОСТ 24.151.07-90, обозначение 26.213 (СП 26.212)), что обеспечивает идеальную посадку и функциональность в штатных узлах вагонной тележки.
• Снижение затрат на обслуживание: Долгий срок службы и защита сопряженных деталей от износа сокращают частоту ремонтов и общие эксплуатационные расходы.

Технические характеристики и конструктивные особенности

Основные параметры

Физико-механические свойства

Свойства материала типичны для качественных металлокерамических втулок данного класса:

• Пористость: 15-20% (обеспечивает эффект самосмазывания).
• Масловпитываемость: Не менее 1,6%.
• Предел прочности при сжатии: 530-550 МПа.
• Твердость: Не менее 70 НВ.

Технология производства

Втулка изготавливается методом порошковой металлургии. Металлический порошок заданного состава (железо-медь-графит) уплотняется в пресс-форме под высоким давлением, после чего полученная заготовка подвергается спеканию в печи при высокой температуре. Этот процесс создает монолитную структуру с заданной пористостью, сочетающую прочность металла и антифрикционные свойства графита.

Аналоги и модификации

В зависимости от региона и предприятия-изготовителя, изделие может встречаться под следующими обозначениями:

• Основное обозначение по ОСТ: Втулка металлокерамическая СПЛ 36,2 х 24, ОСТ 24.151.07-90.
• Обозначение в документации: 26.213 (СП 26.212).
• Код по классификатору ОЛМ: 1277.20.06.
• Для втулок других типоразмеров (например, высотой 11 мм) применяется код ОЛМ-1277.20.03.

Как заказать и условия поставки

Информация для заказа

При оформлении заявки или запроса технической спецификации укажите следующие данные:

• Наименование изделия: Втулка металлокерамическая СПЛ 36,2 х 24.
• Номер стандарта: ОСТ 24.151.07-90.
• Требуемое количество.

Наши гарантии

Мы поставляем только сертифицированную продукцию от проверенных отечественных производителей. Все втулки соответствуют заявленным стандартам и поставляются с необходимой документацией. Доступны консультации по подбору аналогов и комплектации для вашего парка подвижного состава.

Обеспечьте бесперебойную и безопасную работу тормозного оборудования ваших вагонов с помощью надежных металлокерамических втулок!