Валик подвески 11773-Н (25-31-103) для тележек пассажирских вагонов
Оригинальная запасная часть с кодом СК-МТР: 3183831166. Предназначен для ремонта и эксплуатации ходовых тележек пассажирского подвижного состава. Поставка от производителя, полное соответствие ТУ.
Назначение и технические характеристики
Валик подвески 11773-Н — критически важный элемент рессорного подвешивания тележки пассажирского вагона. Обеспечивает надежное соединение и правильное взаимодействие элементов рессорного комплекта, влияя на плавность хода и безопасность движения.
Основные функции валика подвески:
- Соединение элементов рессорного подвешивания тележки
- Обеспечение качания рессор при движении вагона
- Правильное распределение статических и динамических нагрузок
- Снижение вибраций и ударных воздействий на кузов вагона
- Повышение устойчивости и плавности хода
Применение в подвижном составе
Валик 11773-Н устанавливается в тележках пассажирских вагонов моделей КВЗ-ЦНИИ, ЦНИИ-КВЗ-ЦНИИ и других аналогичных конструкций. Используется в вагонах дальнего следования, межрегионального и пригородного сообщения.
Требования к качеству и материалам
Деталь изготавливается из высокопрочной легированной стали с последующей термической обработкой для достижения необходимой твердости и износостойкости. Поверхность имеет антикоррозийное покрытие для защиты в условиях эксплуатации.
Заказать валик подвески
✓ В наличии на складе
Отгрузка в день заказа
Цена зависит от объема заказа. Для оптовых покупателей специальные условия.
ЗАКАЗАТЬ ВАЛИК 11773-НУсловия поставки:
- 100% предоплата или постоплата для постоянных клиентов
- Полный комплект документов
- Доставка по России и СНГ
- Гарантия соответствия ТУ
Технические параметры валика 11773-Н
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Основное обозначение | 11773-Н |
| Альтернативный номер | 25-31-103 |
| Код системы СК-МТР | 3183831166 |
| Наименование | Валик подвески |
| Применение | Тележки пассажирских вагонов (КВЗ-ЦНИИ, ЦНИИ-КВЗ-ЦНИИ) |
| Материал изготовления | Сталь легированная, термообработанная |
| Покрытие | Антикоррозийное (цинкование или альтернативное) |
| Стандарт качества | Соответствует ТУ и требованиям МПС РФ |
Последствия эксплуатации изношенного валика подвески
Валик подвески работает в условиях постоянных циклических нагрузок. Его износ или деформация могут привести к серьезным проблемам:
Технические проблемы:
- Нарушение геометрии рессорного подвешивания
- Повышенный износ втулок и сопрягаемых деталей
- Появление люфтов в соединениях тележки
- Неравномерное распределение нагрузок на элементы ходовой части
Эксплуатационные риски:
- Снижение плавности хода вагона
- Повышенные вибрации и шум при движении
- Ускоренный износ других элементов тележки
- Потенциальное снижение безопасности движения
Рекомендация специалистов:
Замену валика подвески рекомендуется проводить при каждом плановом ремонте тележки или при обнаружении признаков износа (выработка поверхности, деформация, следы коррозии в рабочих зонах).
Контакты для заказа в ООО "Реил СП"
Для оформления заказа, получения коммерческого предложения или технической консультации свяжитесь с нами:
Как заказать валик подвески 11773-Н:
- Позвоните по указанным телефонам или отправьте запрос на email
- Сообщите необходимый объем и требуемые сроки поставки
- Получите коммерческое предложение с ценой и условиями
- Оформите заказ и получите деталь с полным пакетом документов
© ООО "Реил СП" 2023. Валик подвески 11773-Н (25-31-103), код СК-МТР 3183831166 — запасная часть для железнодорожного транспорта.
Информация на странице носит справочный характер. Технические характеристики могут изменяться производителем. Не является публичной офертой.
