Новости

"На наш взгляд, в ближайшие 10-15 лет определяющей будет технология перевозок с сокращенным интервалом попутного следования с применением весовых норм грузового поезда 7100 тонн", – подчеркнул главный инженер компании.

В свою очередь, заместитель генерального директора ОАО "РЖД" – начальник Дирекции тяги Олег Валинский отметил, что закупаемые в настоящее время компанией локомотивы соответствуют требованиям перевозчика. По его словам, до 2025 года компания намерена закупить порядка 5 тыс. локомотивов.

Компания неукоснительно выполняет обязательства, взятые на себя в рамках Коллективного договора, который впервые был заключен в 2005 году. В структуру социального пакета входят такие важнейшие составляющие, как бесплатный проезд, охрана труда, пенсионное обеспечение, медицинское обслуживание и оздоровление, помощь в приобретении жилья. Заработная плата в ОАО "РЖД" индексируется в соответствии с уровнем инфляции.

География сотрудничества охватывает Австрию, Венгрию и страны Юго-Восточной Европы. ÖBB-Technische Services-GmbH заинтересована в модернизации локомотивов серии BR1144 в количестве до 80 единиц. 

На неэлектрифицированных северных участках Свердловской железной дороги ведутся подготовительные работы для организации вождения поездов весом до 9 тыс. тонн на газотурбовозной тяге (в июле инновационный газотурбовоз ГТ1h-002 совершил две экспериментальные поездки с поездами повышенной массы и длины на участке Сургут – Лимбей – Коротчаево).

В августе 2018 года наибольшее увеличение погрузки металлов к уровню прошлого года в полувагоны АО "ФГК" отмечено на полигонах Октябрьской – в 2 раза (до 19 тыс. тонн), Забайкальской – на 24% (до 17 тыс. тонн) и Южно-Уральской – на 21% (до 301 тыс. тонн) железных дорог.

При проведении ремонта пути на двухпутных участках применяется технология непрерывного цикла. Ее суть в том, что один путь закрывают на несколько суток для выполнения полного комплекса работ, а поезда идут по соседнему пути. Таким образом, достигается значительная экономия времени и материальных ресурсов, так как ремонт ведется круглосуточно.

Теперь услуга доступна для пассажиров, регулярно путешествующих на скоростных поездах "Стриж" в сообщении Москва – Нижний Новгород, а также на высокоскоростных поездах "Сапсан" в сообщении Москва – Тверь.

Ознакомившись с техническими возможностями производственных площадок ВМЗ, осмотрев оборудование, изучив технологическую и конструкторскую документации, члены комиссии сделали вывод: «Коллектив Волчанского механического завода выполнил огромный объем работы для получения разрешения на условный номер клеймения продукции. Производства, где будут изготавливать воздушный резервуар и пневмоцилиндр для грузовых вагонов, имеют все необходимые технические и технологические возможности

Всего до конца года АО "ФПК" планирует закупить 686 вагонов, из которых 611 вагонов одноэтажных (589 плацкартных и 22 купейных штабных) и 65 двухэтажных вагонов (50 купейных, 6 купейных штабных, 4 СВ и 5 вагонов-ресторанов).

Более 80 % от общего объема производства АО «Алтайвагон» составляют полувагоны (мод.12-296-01). Также по сравнению с прошлым годом вырос объем производства крытых вагонов (мод. 11-2135-01), платформ-лесовозов (мод. 13-2114-07) и платформ для перевозки контейнеров (мод. 13-2114-08).

На 23 % вырос и выпуск литья Рубцовским филиалом «Алтайвагона» и составил за первое полугодие 31 300 тонн, в том числе 4 555 тонн для сторонних компаний. Крупного вагонного литья произведено 16 880, мелкого и среднего – 14 420 тонн.