Заказать звонок

г. Екатеринбург, ул. Первомайская 35

Ваша корзина пуста

Новости
Все новости
25.01.2026

Новые правила капитального ремонта грузовых вагонов, введенные РЖД, не только ужесточили требования к качеству работ, но и спровоцировали стремительный рост цен, ставя под вопрос экономическую целесообразность восстановления старого подвижного состава. Владельцы парков вынуждены пересматривать свои стратегии, выбирая между дорогостоящим ремонтом, переводом вагонов в отстой или утилизацией.

19.01.2026

технологическим прорывом становится внедрение автоматизированных поездов. В период с 2026 по 2029 год планируется оснастить системами автоматического управления 139 электропоездов «Ласточка» третьего уровня автономности.

Главная / Каталог / Запчасти для компрессора КТ-6, КТ-7, ремонт / Вентилятор компрессора КТ-7 КТ6.11сб

Вентилятор компрессора КТ-7 КТ6.11сб (аналог 34.11.00.00-007сб)

Нет изображения
уточняйте
Купить

Вентилятор КТ6.11сб (заводской номер 34.11.00.00-007сб) — это специализированный узел принудительного охлаждения, устанавливаемый на компрессоры КТ-6 и КТ-6Эл правого вращения. Деталь обеспечивает отвод тепла от межтрубного пространства радиатора на обеих ступенях сжатия, предотвращая перегрев и снижая износ цилиндропоршневой группы.

Назначение и принцип действия вентилятора КТ6.11сб

Компрессор КТ-7 и его модификации (включая КТ-6) интенсивно выделяют тепло при сжатии воздуха. Вентилятор 34.11.00.00-007сб создаёт постоянный поток воздуха, который проходит через трубки воздухоохладителя (радиатора) и отводит излишнюю температуру. Это позволяет:

  • Стабилизировать температурный режим второй ступени сжатия;
  • Повысить ресурс клапанных пластин и уплотнительных колец;
  • Снизить риск закоксовывания масла в системе охлаждения.

Особенности конструкции

Вентилятор 34.11.00.00-007сб (КТ6.11сб) — узел компрессоров КТ-6 и КТ-6Эл правого вращения, обеспечивающий принудительное охлаждение воздуха в межтрубном пространстве радиатора на двух ступенях сжатия.

🔹 Привод: осуществляется ремнём от коленчатого вала компрессора.
🔹 Крепление: для монтажа на корпус компрессора используется кронштейн, а сверху узел фиксируется скобой к клапанной коробке.

Такая схема обеспечивает жёсткую фиксацию и минимальную вибрацию крыльчатки даже на высоких оборотах (до 3000 об/мин).

Совместимость: КТ-6, КТ-6Эл и КТ-7

КТ-6 / КТ-6Эл правого вращения

Вентилятор КТ6.11сб устанавливается штатно. Направление потока воздуха соответствует заводской схеме охлаждения. Важно: для компрессора левого вращения (некоторые модификации КТ-7) необходима иная версия вентилятора с противоположным углом лопастей.

Отличие от вентилятора КТ-7 левого вращения

У компрессора КТ-7 (левое вращение коленвала) вентилятор будет вращаться в обратную сторону, что снижает эффективность охлаждения на 40–60%. Всегда проверяйте маркировку: для КТ6.11сб и 34.11.00.00-007сб указано «прав. вращ.».

⚠️ Важное предупреждение: Узел КТ6.11сб предназначен только для компрессоров правого вращения (КТ-6, КТ-6Эл). Применение на КТ-7 левого вращения приведёт к перегреву и выходу из строя радиатора. Уточняйте тип привода перед заказом.

Технические характеристики и материалы

  • Артикулы: КТ6.11сб / 34.11.00.00-007сб;
  • Тип привода: ременной (поликлиновый или клиновой ремень, сечение А/В);
  • Материал крыльчатки: алюминиевый сплав АК12М2 или сталь Ст3 (защитное покрытие);
  • Способ балансировки: статическая и динамическая (класс точности G6,3 по ISO 1940);
  • Ресурс до замены подшипников: 12 000 моточасов.

Признаки неисправности вентилятора КТ6.11сб

Когда необходима замена или ремонт?

  • Повышенная вибрация компрессора (особенно на холостом ходу);
  • Хруст или гул в районе крепления вентилятора — износ подшипников ступицы;
  • Неравномерный прогрев радиатора (нижняя часть холодная при работающем компрессоре);
  • Трещины или отрыв лопастей крыльчатки.

Замена и монтаж: рекомендации

Установка нового вентилятора 34.11.00.00-007сб производится в следующем порядке:

  1. Демонтировать защитный кожух и ослабить натяжение ремня привода;
  2. Открутить скобу, фиксирующую узел к клапанной коробке (верхнее крепление);
  3. Снять кронштейн корпуса вентилятора (два болта к картеру);
  4. Извлечь старый узел, проверить посадочные места на корпусе компрессора;
  5. Установить новый КТ6.11сб в обратном порядке, затянуть болты моментом 35–40 Н·м;
  6. Отрегулировать натяжение ремня (прогиб 10–12 мм при усилии 40 Н).

Оригинальный вентилятор КТ6.11сб / 34.11.00.00-007сб в наличии

Гарантия соответствия правому вращению, полная заводская балансировка. Доставка по РФ и СНГ.

Запросить цену и наличие

© 2025 — Специализированная техническая документация по запчастям компрессоров локомотивов. Код детали: КТ6.11сб / 34.11.00.00-007сб.

Внимание: узел не взаимозаменяем с вентилятором для КТ-7 левого вращения без доработки кронштейна.

Похожие товары
Вы недавно смотрели
Оставьте заявку, мы перезвоним
Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
OK