Заказать звонок

г. Екатеринбург, ул. Первомайская 35

Ваша корзина пуста

Новости
Все новости
25.01.2026

Новые правила капитального ремонта грузовых вагонов, введенные РЖД, не только ужесточили требования к качеству работ, но и спровоцировали стремительный рост цен, ставя под вопрос экономическую целесообразность восстановления старого подвижного состава. Владельцы парков вынуждены пересматривать свои стратегии, выбирая между дорогостоящим ремонтом, переводом вагонов в отстой или утилизацией.

19.01.2026

технологическим прорывом становится внедрение автоматизированных поездов. В период с 2026 по 2029 год планируется оснастить системами автоматического управления 139 электропоездов «Ласточка» третьего уровня автономности.

Главная / Каталог / Запчасти для компрессора КТ-6, КТ-7, ремонт / Вентилятор компрессора КТ-6, КТ-6Эл 34.11.00.00-007сб (КТ6.11сб)

Вентилятор компрессора КТ-6, КТ-6Эл 34.11.00.00-007сб (КТ6.11сб) — исполнение правого вращения

Нет изображения
уточняйте
Купить

Вентилятор 34.11.00.00-007сб (обозначение КТ6.11сб) — это штатный узел принудительного охлаждения, применяемый на поршневых компрессорах КТ-6 и их электрической версии КТ-6Эл. Изделие обеспечивает отвод тепла от секции радиатора, повышая ресурс нагнетателя и стабильность выработки сжатого воздуха.

Назначение вентилятора 34.11.00.00-007сб

Узел предназначен для принудительного охлаждения воздуха в процессе сжатия, осуществляемого между трубками секции радиатора 1-й и 2-й ступеней компрессора КТ-6 / КТ-6Эл. Эффективный обдув предотвращает перегрев межтрубного пространства, снижает температуру нагнетания и минимизирует отложение нагара на клапанных пластинах.

Привод и установка

🔹 Привод: Осуществляется от коленчатого вала компрессора посредством ременной передачи (клиновой или поликлиновой ремень). Такая схема обеспечивает синхронное увеличение потока воздуха при росте нагрузки на компрессор.
🔹 Монтаж: Вентилятор устанавливается на корпус компрессора с помощью кронштейна и фиксируется в верхней части скобой к корпусу клапанной коробки. Двухточечное крепление исключает вибрацию и сохраняет соосность со шкивом коленвала.

Ключевая особенность Изделие выполнено в исполнении правого вращения. Направление воздушного потока рассчитано на штатную циркуляцию через радиатор КТ-6.

Конструкция и технические параметры

Крыльчатка

Динамически сбалансированное колесо с лопатками специального профиля. Материал — алюминиевый сплав или сталь с антикоррозийным покрытием. Обеспечивает равномерный обдув всех рядов трубок радиатора.

Ступица и подшипники

Закрытые подшипники качения с двухсторонним уплотнением, рассчитанные на ресурс не менее 10 000 моточасов. Ступица имеет посадочное место под шкив ременного привода.

Крепежные элементы

В комплекте: кронштейн (чугун/сталь), фиксирующая скоба, болты М8-М10 с пружинными шайбами. Все элементы оцинкованы для защиты от коррозии.

Габаритные и присоединительные данные

  • Диаметр крыльчатки: 280–320 мм (в зависимости от модификации);
  • Направление вращения: правое (по часовой стрелке со стороны привода);
  • Тип ремня: профиль «А» или «В» (длина подбирается по месту);
  • Количество лопастей: 6–8 шт.;
  • Масса в сборе: 3,8–4,5 кг.

Совместимость: для каких компрессоров подходит КТ6.11сб?

Вентилятор 34.11.00.00-007сб (КТ6.11сб) разработан специально для:

  • Компрессор КТ-6 (привод от дизеля, правое вращение коленвала);
  • Компрессор КТ-6Эл (электропривод, направление вращения также правое).
⚠️ Важно: Для компрессора КТ-7 с левым вращением коленчатого вала данный вентилятор НЕ подходит. Использование правовращающего вентилятора на КТ-7 приведёт к падению эффективности охлаждения на 50–70% и вероятному перегреву радиатора. Всегда сверяйте маркировку: КТ6.11сб = только КТ-6 / КТ-6Эл правого вращения.

Признаки неисправности и замена

Когда необходима замена вентилятора?

  • Посторонний гул, скрежет или стук в районе крепления вентилятора — износ подшипников ступицы;
  • Повышенная вибрация компрессора, особенно при наборе оборотов;
  • Неравномерный прогрев радиатора (верхняя часть горячая, низ холодный);
  • Визуальные дефекты лопастей: трещины, сколы, деформация;
  • Снижение производительности компрессора из-за срабатывания термоклапана (перегрев).

Рекомендации по монтажу нового узла 34.11.00.00-007сб

  1. Снимите защитный кожух и ослабьте натяжение ремня привода вентилятора;
  2. Открутите верхнюю скобу, фиксирующую узел к клапанной коробке;
  3. Демонтируйте кронштейн корпуса вентилятора (болты к картеру);
  4. Извлеките неисправный узел, очистите посадочные поверхности;
  5. Установите новый КТ6.11сб в обратном порядке, используя новые пружинные шайбы;
  6. Отрегулируйте натяжение ремня — прогиб 10–12 мм при усилии 4 кгс (40 Н);
  7. Выполните пробный пуск и проверьте отсутствие биения крыльчатки.

Оригинальный вентилятор КТ-6 / КТ-6Эл — 34.11.00.00-007сб (КТ6.11сб)

В наличии: правовращающее исполнение, полная балансировка, кронштейн и скоба в комплекте. Гарантия от производителя. Доставка по всей России.

Уточнить наличие и цену

© 2025 — Каталог запасных частей для компрессорного оборудования локомотивов. Артикулы: 34.11.00.00-007сб / КТ6.11сб.

Применение: компрессоры КТ-6, КТ-6Эл правого вращения. Не путать с вентилятором для КТ-7 левого вращения.

Похожие товары
Вы недавно смотрели
Оставьте заявку, мы перезвоним
Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
OK