Главная / Каталог / Запчасти для компрессора КТ-6, КТ-7, ремонт / Предохранительный клапан Э-216

Предохранительный клапан Э-216 Защита пневмосистемы от превышения давления

уточняйте

Предохранительный клапан Э-216 — это прямоточный пружинный клапан прямого действия, предназначенный для автоматического сброса избыточного сжатого воздуха из пневматической системы при превышении установленного порога давления. Широко применяется на подвижном составе железнодорожного транспорта, метрополитена и трамвайных системах.

Назначение

Клапан предназначен для защиты пневматической системы от превышения давления путем сброса избыточного воздуха при достижении установленного порога. При нормализации давления клапан автоматически закрывается, восстанавливая герметичность системы.

⚠️ Критически важный элемент безопасности! Неисправность предохранительного клапана может привести к разрушению пневматических магистралей, выходу из строя оборудования и созданию аварийной ситуации. Регулярная проверка и обслуживание клапана Э-216 обязательны.

Технические характеристики

Диапазон регулировки

0,7-1,1 МПа

7-11 кгс/см²

Присоединительная резьба

G½"

внутренняя трубная резьба

Габаритные размеры

202×72 мм

высота × ширина

Дополнительные параметры

Тип конструкции: пружинный, прямого действия;
Материал корпуса: латунь или высокопрочный чугун (в зависимости от модификации);
Уплотнение: металл-металл (клапан-седло);
Рабочая среда: сжатый воздух, инертные газы;
Диапазон рабочих температур: от -50 °C до +80 °C;
Присоединение: резьбовое, G½".

Область применения

Клапан Э-216 используется на подвижном составе:

🚂

Железнодорожный транспорт

Локомотивы, электропоезда, дизель-поезда

🚇

Метрополитен

Вагоны метро всех типов

🚊

Трамвайные системы

Трамваи с пневматическим оборудованием

Эксплуатационный контекст и связь с компрессором КТ-6

Клапан Э-216 обеспечивает безопасную работу компрессора КТ-6, выполняющего функции "воздушного сердца" локомотива и отвечающего за:

Работу тормозной системы — поддержание давления в главных резервуарах в безопасных пределах;
Питание пневмооборудования — защита от превышения давления в питающих магистралях;
Функционирование вспомогательных систем — песочница, стеклоочистители, пневмоклапаны.

📌 Примечание: Клапан является критически важным элементом системы безопасности, обеспечивающим стабильность работы всего пневматического оборудования. Выход клапана из строя может привести к аварийному разрыву магистралей или отказу тормозной системы.

Конструкция и принцип работы

Устройство клапана Э-216

Корпус: с входным и выходным отверстиями, присоединительной резьбой G½";
Седло: коническое или плоское, обеспечивающее герметичное прилегание клапана;
Запорный клапан: перемещается под действием давления и усилия пружины;
Пружина: задает усилие прижатия клапана к седлу;
Регулировочный винт: позволяет изменять натяжение пружины и порог срабатывания;
Контргайка: фиксирует настройку.

Принцип действия

В нормальном режиме давление в системе ниже порога срабатывания. Клапан прижат к седлу пружиной, система герметична.
При превышении установленного давления сила, действующая на клапан со стороны системы, преодолевает усилие пружины.
Клапан открывается, сбрасывая избыточный воздух в атмосферу.
При снижении давления до уровня ниже порога срабатывания пружина возвращает клапан в закрытое положение.

Настройка и регулировка клапана Э-216

Порядок настройки

Подключите клапан к источнику сжатого воздуха с контрольным манометром;
Ослабьте контргайку регулировочного винта;
Вращая регулировочный винт, установите требуемое давление срабатывания в диапазоне 0,7-1,1 МПа;
Затяните контргайку, зафиксировав настройку;
Выполните 2-3 цикла срабатывания для проверки стабильности.

Заводская настройка: обычно устанавливается на давление 0,9-1,0 МПа.

Признаки неисправности и обслуживание

Типичные дефекты

Клапан не открывается при превышении давления — заклинивание, разрушение пружины, засорение;
Клапан не закрывается после сброса — износ седла или клапана, попадание грязи;
Срабатывание при давлении ниже порога — ослабление пружины, неправильная регулировка;
Свист или шипение — негерметичность посадки клапана.

Регламент обслуживания

Периодичность проверки: не реже одного раза в 3 месяца (в соответствии с инструкцией по эксплуатации подвижного состава);
Проверка срабатывания: искусственное повышение давления до порога срабатывания;
Очистка: при засорении клапан разбирается, промывается и продувается сжатым воздухом;
Замена: при выявлении дефектов корпуса, повреждении пружины или износе седла — клапан подлежит замене.

Установка и совместимость

Предохранительный клапан Э-216 устанавливается на пневматических системах с резьбовым соединением G½". Рекомендуется монтаж на:

Главных резервуарах компрессорной установки;
Напорных магистралях после компрессора;
Входных коллекторах пневмооборудования.

Совместимость: клапан может использоваться с компрессорами КТ-6, КТ-6Эл, КТ-7, а также с любым другим пневматическим оборудованием, работающим при давлении до 1,1 МПа.

Предохранительный клапан Э-216 в наличии

Диапазон регулировки 0,7-1,1 МПа, резьба G½", размеры 202×72 мм. Критически важный элемент безопасности для пневмосистем локомотивов. Доставка по РФ.

Запросить наличие и цену

Применение: железнодорожный транспорт, метрополитен, трамвайные системы. Полная совместимость с компрессорами КТ-6, КТ-6Эл, КТ-7.

Похожие товары