Заказать звонок

г. Екатеринбург, ул. Первомайская 35

Ваша корзина пуста

Новости
Все новости
25.01.2026

Новые правила капитального ремонта грузовых вагонов, введенные РЖД, не только ужесточили требования к качеству работ, но и спровоцировали стремительный рост цен, ставя под вопрос экономическую целесообразность восстановления старого подвижного состава. Владельцы парков вынуждены пересматривать свои стратегии, выбирая между дорогостоящим ремонтом, переводом вагонов в отстой или утилизацией.

19.01.2026

технологическим прорывом становится внедрение автоматизированных поездов. В период с 2026 по 2029 год планируется оснастить системами автоматического управления 139 электропоездов «Ласточка» третьего уровня автономности.

Главная / Каталог / Запчасти для компрессора КТ-6, КТ-7, ремонт / Корпус клапанной коробки ЦВД КТ6.09.011

Корпус клапанной коробки ЦВД КТ6.09.011 Для компрессоров КТ-6, КТ-7, КТ-6Эл — чугун СЧ-20

Нет изображения
уточняйте
Купить

Корпус клапанной коробки ЦВД КТ6.09.011 (полное обозначение 34.09.00.01-009 / КТ6.06.011) — это базовая литая деталь, предназначенная для монтажа узлов и компонентов, регулирующих подачу воздуха в цилиндре высокого давления (ЦВД) компрессоров КТ-6, КТ-7 и КТ-6Эл. Корпус обеспечивает размещение и функционирование клапанного механизма высокого давления.

Назначение и применение

Корпус клапанной коробки ЦВД предназначен для монтажа узлов и компонентов, регулирующих подачу воздуха в компрессорах КТ-6, КТ-7 и КТ-6Эл. Конструкция обеспечивает размещение и функционирование клапанного механизма высокого давления, а также герметичное разделение всасывающего и нагнетательного трактов.

Производство и конструкция

Материал
СЧ-20
чугун серый
Способ производства
Литье
точное литье в песчаные формы
  • Конструкция: разделен внутренней перегородкой на две полости — всасывающую и нагнетательную;
  • Всасывающая полость: предназначена для размещения всасывающего клапана и разгрузочного устройства;
  • Нагнетательная полость: предназначена для размещения нагнетательного клапана и его упора;
  • Наружное оребрение: обеспечивает эффективный теплоотвод от сжимаемого воздуха.

Присоединительные элементы

Со стороны всасывающей полости

Крепление холодильника компрессора (промежуточного охладителя воздуха) через фланцевое соединение с уплотнительной прокладкой.

Со стороны нагнетательной полости

Фланец для подключения воздушной магистрали потребителя (нагнетательный трубопровод к главным резервуарам).

Требования к ремонту и эксплуатации

Критерии замены корпуса

  • Наличие трещин любой величины — не подлежит ремонту, требуется замена;
  • Откол охлаждающих ребер более 15% от общей площади — ухудшение теплоотвода, замена обязательна;
  • Износы, превышающие допустимые значения — коробление посадочных поверхностей, превышение допустимых зазоров.

Контроль качества после ремонта

Испытательное давление
1,5 МПа
15 кгс/см²
Продолжительность
5 минут
гидравлические испытания
Требования
Отсутствие течи и потения
полная герметичность
📌 Важно: Гидравлические испытания корпуса клапанной коробки ЦВД проводятся после каждого ремонта, связанного с восстановлением геометрии или заваркой дефектов (при допустимости). Давление 1,5 МПа превышает рабочее (1,0 МПа), что обеспечивает запас прочности.

Допуски после механической обработки

  • Параллельность плоскости относительно опорных плоскостей: не более 0,15 мм на всей длине;
  • Допуск плоскостности посадочных поверхностей: не более 0,05 мм;
  • Шероховатость уплотнительных поверхностей: Ra ≤ 1,25 мкм.

Эксплуатационные характеристики

  • Рабочее давление: до 1,0 МПа (10 кгс/см²);
  • Испытательное давление: 1,5 МПа (15 кгс/см²);
  • Рабочая температура: до 180–200 °C;
  • Материал: серый чугун СЧ-20 (предел прочности на растяжение не менее 200 МПа);
  • Твердость: HB 170–241.

Типичные дефекты корпуса

Трещины

Возникают при тепловых ударах, перегреве или механических перегрузках. Любые трещины — брак.

Коррозия и эрозия

Разрушение металла под воздействием влаги и абразивных частиц в воздухе.

Деформация посадочных плоскостей

Потеря герметичности из-за неравномерной затяжки или перегрева.

Рекомендации по обслуживанию

Периодическая проверка

  • Визуальный осмотр: каждые 1 000–2 000 моточасов (трещины, сколы ребер, коррозия);
  • Проверка герметичности: при плановом ТО (обнаружение следов утечек воздуха по стыкам);
  • Контроль плоскостности: при каждом ремонте клапанной коробки;
  • Замена корпуса: при обнаружении критических дефектов (трещины, отколы ребер более 15%).

Совместимость

Корпус клапанной коробки ЦВД КТ6.09.011 (34.09.00.01-009) совместим с:

  • Компрессор КТ-6 (все исполнения);
  • Компрессор КТ-6Эл (электрическая версия);
  • Компрессор КТ-7 (при условии соответствия посадочных размеров).
⚠️ Внимание: При замене корпуса клапанной коробки ЦВД обязательно используйте новые прокладки и уплотнения. Момент затяжки болтов крепления корпуса к цилиндру — 40–50 Н·м (затяжка производится крест-накрест в два этапа). Не допускается эксплуатация корпуса с трещинами или значительными отколами ребер.

Корпус клапанной коробки ЦВД КТ6.09.011

Литой чугун СЧ-20, разделен на всасывающую и нагнетательную полости. Для КТ-6, КТ-7, КТ-6Эл. Гидравлические испытания 1,5 МПа. Доставка по РФ.

Запросить наличие и цену

© 2025 — Каталог запасных частей для поршневых компрессоров локомотивов. Артикул: КТ6.09.011 / 34.09.00.01-009.

Применение: компрессоры КТ-6, КТ-6Эл, КТ-7. Корпус клапанной коробки цилиндра высокого давления.

Похожие товары
Вы недавно смотрели
Оставьте заявку, мы перезвоним
Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
OK