Главная / Каталог / Запчасти для компрессора КТ-6, КТ-7, ремонт / Коленчатый вал в сборе КТ6.02.001сб-1

Коленчатый вал в сборе КТ6.02.001сб-1 (34.02.01.00-006сб)

уточняйте

Коленчатый вал в сборе КТ6.02.001сб-1 (также известен как 34.02.01.00-006сб) — это ответственный высоконагруженный узел поршневого компрессора КТ-6. Изделие воспринимает переменные нагрузки от давления газов и инерционных сил, обеспечивая бесперебойную работу пневмосистемы локомотива.

Назначение и принцип действия коленчатого вала

Назначение: Коленчатый вал является ключевым элементом, воспринимающим периодические переменные нагрузки от сил давления газов и сил инерции движущихся и вращающихся частей механизма.

Принцип действия: Преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение, обеспечивая работу компрессора. Именно этот узел задаёт тактность и равномерность подачи сжатого воздуха в систему локомотива.

Компрессор КТ-6: «Воздушное сердце» локомотива

Компрессор КТ-6 — двухцилиндровый агрегат, широко применяемый на магистральных и маневровых тепловозах. Этот агрегат отвечает за выработку сжатого воздуха, необходимого для функционирования критически важных систем:

Работа тормозной системы поезда (пневматические тормоза);
Питание всего пневматического оборудования (приводы стеклоочистителей, звуковые сигналы, пневмоклапаны);
Функционирование вспомогательных систем (песочница, пневмоцилиндры переключения передач).

Модификации и совместимость: КТ-6 / КТ-6Эл / КТ-7

КТ-6

Классический вариант с приводом от дизельного двигателя локомотива. Коленчатый вал вращается синхронно с коленвалом дизеля через редуктор или муфту.

КТ-6Эл

Электрическая версия с собственным электродвигателем. Используется на подвижном составе, где нет механического отбора мощности. Вал КТ6.02.001сб-1 полностью совместим с этой модификацией.

⚠️ Важно! Ключевое отличие моделей КТ-6 и КТ-7 заключается в противоположном направлении вращения коленчатого вала и масляного насоса. Это важнейший параметр, определяющий совместимость компрессора с разными типами локомотивов. Перед заказом убедитесь, что ваш компрессор — именно КТ-6 (вращение правое, если смотреть со стороны привода).

Основные технические параметры коленчатого вала в сборе КТ6.02.001сб-1

Производительность компрессора (зависит от вала)

Определяется объемом сжатого воздуха, подаваемого за единицу времени. На практике оценивается по скорости нарастания давления в системе и является критически важным показателем для эффективной работы всего локомотива. Исправный коленчатый вал гарантирует паспортные 2,8–3,2 м³/мин при номинальных оборотах.

Коэффициент полезного действия (КПД) в привязке к валу

Изотермический КПД — отражает эффективность самого процесса сжатия воздуха. Зависит от теплосъема и герметичности цилиндров.
Механический КПД — учитывает потери мощности на трение в подшипниках коленчатого вала, привод масляного насоса и вентилятора. Вал в сборе КТ6.02.001сб-1 обеспечивает мех. КПД не менее 0,92.
Объемный КПД — показывает соотношение производительности с учетом перетечек и степени сжатия. Оригинальная геометрия кривошипов исключает лишние зазоры.

Замена и ремонт: почему нужен вал именно в сборе?

Преимущества покупки КТ6.02.001сб-1

Готовность к монтажу — вал поставляется с уже установленными противовесами, шестерней привода маслонасоса и шпонками;
Балансировка — динамическая отбалансировка выполнена на заводе, исключены вибрации;
Ресурс — не менее 25 000 часов до капитального ремонта;
Полная совместимость — замена без доработок с КТ-6 и КТ-6Эл.

Когда требуется замена?

При появлении стуков в картере, падении производительности компрессора, повышенном расходе масла (более 0,05 кг/час) или вибрации. Мы рекомендуем проводить дефектовку вала каждые 8000 моточасов.

Подберем аналог или оригинальный вал КТ6.02.001сб-1

Проконсультируем по совместимости с КТ-7 и другим оборудованием. Отправка в любой регион.

Получить предложение

* Перед заказом уточните направление вращения вала и номер компрессора (КТ-6 или КТ-7).

Похожие товары