Втулка фенопластовая 100.00.009.00 для фрикционных гасителей шпинтонов
Современное полимерное решение для снижения износа в буксовом подвешивании. Фенопластовая втулка 100.00.009.00 — это высокотехнологичная деталь, предназначенная для установки в узел фрикционного гасителя колебаний шпинтона тележек грузовых вагонов типа КВЗ-ЦНИИ. Её основная задача — снижение коэффициента трения в этом критически важном узле, что напрямую ведет к уменьшению износа металлических деталей, повышению стабильности хода и сокращению затрат на обслуживание.
Инновационный материал для увеличенного ресурса узла
ООО «Реил СП» (Екатеринбург) поставляет современные материалы, соответствующие вызовам высокоскоростных перевозок. Наша втулка изготавливается из специального антифрикционного фенопласта марок У1-301-07 или У2-301-07, который обладает уникальным сочетанием свойств: высокой износостойкостью, низким коэффициентом трения и способностью работать без смазки.
Ключевые преимущества перед традиционными материалами:
-
Увеличенный срок службы: Полимерная втулка изнашивается значительно медленнее металла, увеличивая межремонтные интервалы всего узла подвешивания.
-
Снижение трения и износа: Защищает сопрягаемые металлические поверхности шпинтона и вкладышей от задиров и интенсивного износа.
-
Работа в сухих условиях: Не требует постоянной смазки, упрощая эксплуатацию.
-
Снижение шума: Демпфирует микровибрации, способствуя более тихой работе тележки.
Технические характеристики и область применения
В таблице ниже приведены детальные параметры изделия, объясняющие его эффективность.
| Параметр | Значение / Описание | Практическая польза |
|---|---|---|
| Чертежный номер | 100.00.009.00 | Стандартизированный идентификатор |
| Назначение | Фрикционный гаситель колебаний шпинтона | Узел буксового подвешивания |
| Применяемость | Тележки грузовых вагонов | Тип КВЗ-ЦНИИ (18-100) |
| Допустимая скорость | До 160 км/ч | Соответствует требованиям для интенсивной эксплуатации |
| Материал | Фенопласт У1-301-07 или У2-301-07 | Антифрикционный, износостойкий, самосмазывающийся |
| Масса изделия | 150 грамм | Легче многих металлических аналогов |
| Ключевое свойство | Уменьшение трения | Прямой путь к снижению износа и затрат на ремонт |
Место установки и принцип работы
Втулка устанавливается в узле подвешивания тормозного башмака тележки грузового вагона, непосредственно в механизме фрикционного гасителя. В этом узле она обеспечивает необходимое демпфирование за счёт контролируемого трения, одновременно защищая дорогостоящие металлические компоненты от прямого контакта и износа.
Экономическая эффективность с ООО «Реил СП»
Мы предлагаем не просто запчасть, а технологию снижения эксплуатационных расходов. Замена устаревших или изношенных деталей на фенопластовую втулку 100.00.009.00 — это инвестиция в долговечность ходовой части вагонов, которая окупается за счёт увеличения пробега между ремонтами и снижения затрат на замену более крупных узлов.
Заключение: Выбор фенопластовой втулки 100.00.009.00 от ООО «Реил СП» — это осознанный шаг в сторону современного, экономичного и надёжного обслуживания парка грузовых вагонов. Это решение для тех, кто считает ресурс и минимизацию простоев.
📞 Для заказа, получения образцов и расчёта экономического эффекта для вашего парка свяжитесь с нашими техническими специалистами.

