Манжета 265-133 для кранов машиниста – надёжное уплотнение тормозной аппаратуры локомотивов

Назначение и область применения

Манжета 265-133 (чертежный номер 265-133) является резинотехническим изделием, предназначенным для уплотнения подвижных элементов в кранах машиниста и кранах вспомогательного тормоза локомотивов . Она обеспечивает герметичность внутренних пневматических каналов, чёткость переключения режимов и предотвращает утечки сжатого воздуха при управлении тормозами.

Применяется в следующих типах кранов:

• Кран машиниста № 222 – универсальный кран с двумя неавтоматическими перекрышами, применяется на грузовых локомотивах 

• Кран машиниста № 284 – модификация крана для различных типов подвижного состава

• Кран вспомогательного тормоза № 254 – для управления тормозами локомотива 

• Кран машиниста № 183 – вспомогательные краны и переключательные устройства

В кране машиниста № 394.000-2 данная манжета используется как манжета стержня в количестве 1 штуки на сборку .

Технические характеристики

Основные параметры

Нормативная документация

Манжета изготавливается в соответствии с ТУ 2539-170-00152106-97 «Изделия резиновые уплотнительные для тормозных пневматических систем подвижного состава железных дорог. Технические условия» . Изделие имеет декларацию о соответствии требованиям технических регламентов Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» .

Материал изготовления

Манжета производится из маслобензостойких резиновых смесей, соответствующих требованиям для тормозных приборов железнодорожного транспорта. Материал обеспечивает:

• Устойчивость к воздействию сжатого воздуха с парами компрессорного масла

• Эластичность при низких температурах (до –60°С)

• Сохранение уплотняющих свойств в течение всего межремонтного срока службы

• Истираниестойкость при возвратно-поступательных движениях стержня и других подвижных элементов

Назначенный срок службы – 5 лет от даты выпуска продукции (для манжет тормозных приборов) .

Конструкция и роль в работе кранов

В кране машиниста № 222

В кране машиниста усл. № 222 манжета 265-133 (позиция 22 на схеме) уплотняет стержень 20, на квадрат которого надета ручка управления . Поверхность стержня и манжеты смазывается через специальные отверстия в стержне. Кроме того, в нижней части крана установлены манжеты 3 и 10 для уплотнения выпускного клапана и уравнительного поршня соответственно .

В редукторе крана применяются манжеты 32 и 34 для уплотнения поршня и регулировочного стакана .

В кране вспомогательного тормоза № 254

Кран № 254 широко применяется на тепловозах и электровозах. В его конструкции манжеты уплотняют ответственные узлы:

• Поршень средней части (повторителя)

• Двойной поршень, образующий атмосферную и тормозную камеры

• Поршень отключающего устройства

Неисправность манжет (пропуски, заедания) приводит к утечкам воздуха и некорректной работе тормозов.

В кране машиниста № 394

В кране машиниста усл. № 394 и его модификациях (395, 394М) манжеты используются для уплотнения уравнительного поршня, стержня, клапанов и других подвижных элементов .

Важность исправности манжеты

Несмотря на малый вес (всего 2 грамма), исправность манжеты 265-133 критически важна для безопасности движения. Характерные неисправности, связанные с манжетами:

• Пропуск воздуха в атмосферное отверстие при заторможенном состоянии

• Отсутствие отпуска тормоза локомотива

• Медленное наполнение тормозных цилиндров

• Самопроизвольное повышение давления после отпуска

• Нарушение герметичности внутренних полостей крана

При обнаружении указанных признаков необходима своевременная замена манжеты.

Преимущества продукции ООО «Реил СП»

Почему стоит заказать у нас:

• Точное соответствие чертежам и ТУ: Мы поставляем манжеты 265-133, изготовленные строго по конструкторской документации (265.133-ДТР) и ТУ 2539-170-00152106-97 

• Подтверждённое качество: Изделия имеют декларацию о соответствии требованиям ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» 

• Контроль параметров: Каждое изделие проверяется на соответствие геометрическим размерам и физико-механическим свойствам резины

• Наличие на складе в Екатеринбурге – оперативная отгрузка локомотивным депо и ремонтным предприятиям

• Комплексный подход: Помимо данной манжеты, мы предлагаем полный комплект РТИ для ремонта кранов машиниста (манжеты 222.06, 222.11, 135.05.21А, кольца, прокладки, диафрагмы) 

• Удобство логистики: Отправка в любой регион РФ транспортными компаниями

Как заказать?

Для приобретения манжеты 265-133 (вес 2 грамма) для кранов машиниста 222, 284, 254, 183 свяжитесь с менеджерами ООО «Реил СП» в Екатеринбурге. Мы поможем подобрать необходимые резинотехнические изделия для тормозной системы локомотивов и подвижного состава, уточним наличие и организуем доставку.