Пластина LNMX 301940 VT430 – Лидер по долговечности для обточки колесных пар

Производитель: Заводы России
4 090 руб.
Купить

Уникальное торговое предложение: Согласно актам сравнительных испытаний, пластина LNMX 301940 VT430 обрабатывает максимальное количество колесных пар на одной кромке, являясь самым долговечным и экономичным решением на рынке.

Твердосплавная тангенциальная пластина LNMX 301940 VT430 – это специализированное решение, созданное для высокоинтенсивной механической обработки цельнокатаных колёс и колесных пар. Её эффективность и превосходство над аналогами доказаны официальными испытаниями.


Доказанное превосходство по результатам испытаний

Мы не просто заявляем, мы доказываем. Сравнительные испытания пластин от разных производителей выявили неоспоримые преимущества LNMX 301940 VT430:

  • Максимальная долговечность: Обрабатывает больше всего колесных пар на одной кромке, что напрямую снижает вашу стоимость обработки.

  • Идеальное качество поверхности: Гарантирует соблюдение требований к шероховатости обрабатываемой поверхности без брака.

  • Эффективное стружколомание: Контролируемое дробление стружки даже в тяжелых условиях резания.

  • Абсолютная надежность: Устойчива к ударным и динамическим нагрузкам при обработке колес с ползунами, выщерблинами и наварами.


Ключевые преимущества для вашего производства

  • Снижение затрат: Максимальный ресурс означает, что вы реже останавливаете станок для замены пластин и покупаете их меньше в пересчете на одну колесную пару.

  • Повышение предсказуемости: Вы точно знаете, на какой объем работ хватит инструмента, что позволяет оптимально планировать производственные графики.

  • Защита оборудования: Пластина не создает дополнительных пиковых нагрузок на станок, бережно сохраняя его ресурс.

  • Безупречное качество: Вы получаете готовую деталь, соответствующую всем техническим стандартам, без необходимости дополнительной доводки.


Технические характеристики и применение

  • Тип пластины: LNMX (Тангенциальная)

  • Форма и геометрия: Оптимизирована для чистого резания и эффективного стружколомания при работе с металлопрокатом колес.

  • Спецификация: 301940 VT430

  • Покрытие VT430: Высокотемпературное покрытие, обеспечивающее высочайшую стойкость к абразивному износу и термоупрочнению.

  • Основное применение: Механическая обработка (обточка) цельнокатаных колёсных пар, включая проблемные с ползунами и наварами.

  • Вес: 0,9 кг.


Почему для ответственной работы выбирают LNMX 301940 VT430?

Обработка колесных пар – это зона повышенной ответственности, где недопустимы компромиссы в качестве и надежности инструмента.

Выбирая нашу пластину, вы выбираете:

  • Результат, подтвержденный протоколами испытаний, а не просто маркетинговыми обещаниями.

  • Минимизацию рисков брака и простоев вашего оборудования.

  • Партнера, который понимает специфику вашей работы и предлагает лучшее решение.


Где купить самую долговечную пластину для колесных пар?

Хватит переплачивать за частые замены и рисковать качеством! Переходите на инструмент с доказанной эффективностью.

 Закажите проверенную пластину LNMX 301940 VT430 прямо сейчас!
Наши специалисты подробно проконсультируют о режимах резания для достижения максимального ресурса.

Звоните: 8 (343) 268-82-83

Поставки для железнодорожных депо и машиностроительных предприятий по всей России. Специальные условия для оптовых и регулярных заказов.

Похожие товары
Новости
24 Ноября 2025

ведут переговоры о запуске в регулярную эксплуатацию обновленных пассажирских вагонов китайского производства на маршрутах между двумя странами. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора РЖД Сергей Павлов.

14 Ноября 2025

Решиться на путешествие поездом — это лишь полдела. Главный вопрос, который встает перед каждым пассажиром: какой вагон выбрать? Плацкарт, купе или СВ? Цена билетов может отличаться в разы, но оправдана ли эта разница? Давайте разберемся по порядку, чтобы ваша поездка была по-настоящему комфортной.

31 Октября 2025

2025 год станет для российского вагоностроения переломным. Эпоха реактивной адаптации к шоку 2022-2023 годов осталась позади, уступив место стратегическому планированию в новых условиях. Отрасль, являющаяся кровеносной системой логистики самой большой страны в мире, стоит на пороге глубокой технологической модернизации. В этом материале мы разберемся, какие тренды определят лицо вагоностроения в 2025 году, и как игроки рынка готовятся отвечать на вызовы времени.

Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
OK