Болты рельсовые

Главная / Каталог / Материалы верхнего строения пути / Железнодорожный крепеж / Болты рельсовые

Болты рельсовые - болты стыковые, клеммные, стыковые. Закладные и клеммные болты предназначены для скрепления подкладок КБ-65, КД-65, или КБ-50 с рельсами марок Р-50 и Р-65.

Для стыкового скрепления рельс Р-50 используются стыковые болты М24х150 и гайки М24.

Для стыкового скрепления рельс Р-65 используются стыковые болты М27х160 и гайки М27.

Болт закладной М22х175 с гайкой

135 000 руб.

Купить

Производитель: Заводы России

Болт закладной М22х175 в сборе

Применяется для скрепления подкладок КБ-65, КБ-50, ЖБР-65 с железобетонной шпалой.

уточняйте

Купить

Бoлт cтыкoвoй M27x160 в cбope c гaйкoй M27 и шaйбoй cтыкoвoй M27

200 000 руб.

Купить

Производитель: Заводы России

Болт клеммный М22х75

уточняйте

Купить

Производитель: Заводы России

Новости

24 Ноября 2025

РЖД и Китай прорабатывают запуск новых китайских вагонов в международном сообщении

ведут переговоры о запуске в регулярную эксплуатацию обновленных пассажирских вагонов китайского производства на маршрутах между двумя странами. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора РЖД Сергей Павлов.

14 Ноября 2025

Плацкарт, купе или СВ? Выбираем лучший вариант для вашего путешествия

Решиться на путешествие поездом — это лишь полдела. Главный вопрос, который встает перед каждым пассажиром: какой вагон выбрать? Плацкарт, купе или СВ? Цена билетов может отличаться в разы, но оправдана ли эта разница? Давайте разберемся по порядку, чтобы ваша поездка была по-настоящему комфортной.

31 Октября 2025

2025 год станет для российского вагоностроения переломным

2025 год станет для российского вагоностроения переломным. Эпоха реактивной адаптации к шоку 2022-2023 годов осталась позади, уступив место стратегическому планированию в новых условиях. Отрасль, являющаяся кровеносной системой логистики самой большой страны в мире, стоит на пороге глубокой технологической модернизации. В этом материале мы разберемся, какие тренды определят лицо вагоностроения в 2025 году, и как игроки рынка готовятся отвечать на вызовы времени.