Комплекты скреплений ЖБР-65 от официального поставщика ООО «РЕИЛ СП» в Екатеринбурге
Комплект скрепления ЖБР (Железобетонное Рельсовое) — это современное промежуточное крепление для рельсов типа Р65 к железобетонным шпалам. Разработанное как эффективная замена устаревшим клеммно-болтовым скреплениям КБ-65, оно обеспечивает повышенную упругость, стабильность колеи и сокращает расходы на обслуживание пути.
Преимущества скреплений ЖБР перед системами старого типа
Основное преимущество ЖБР — упрощенная и более надежная конструкция. В отличие от КБ-65, которое состоит из 21 детали, комплект ЖБР включает около 16 элементов. Это «бесподкладочное» крепление: рельс через резиновую прокладку опирается прямо на шпалу, что улучшает виброгашение.
- Высокая упругость: Эффективно прижимает рельс, обеспечивая отличное сопротивление угону пути.
- Стабильность ширины колеи: Особенно важно на криволинейных участках пути.
- Меньший вес и простота: Конструкция примерно в 1.5 раза легче, чем КБ-65, что упрощает монтаж и логистику.
- Эффективное гашение вибраций: Снижает нагрузку на шпалы и балластное основание, продлевая их срок службы.
Основные типы и полный состав комплекта скрепления ЖБР
Наша компания поставляет два основных типа скреплений, предназначенных для разных условий эксплуатации. Состав комплекта может варьироваться в зависимости от модификации и применения инновационных элементов.
ЖБР-65 и ЖБР-65Ш: в чем разница?
ЖБР-65 — стандартное скрепление для прямых участков и кривых большого радиуса.
ЖБР-65Ш — усиленная модификация с измененной геометрией клеммы и подклеммника для повышения стабильности колеи на кривых участках. В ряде случаев она комплектуется полимерным боковым упором вместо металлической скобы, что повышает надежность.
Стандартный состав комплекта ЖБР на одну железобетонную шпалу
Один полный комплект для крепления двух нитей рельса включает следующие позиции[citation:3]:
| Наименование элемента | Кол-во, шт. | Артикул / Примечание |
|---|---|---|
| Клемма пружинная | 4 | ЦП 369.102 |
| Скоба упорная | 4 | ЦП 369.301 |
| Скоба прижимная | 4 | ЦП 369.103 |
| Шуруп путевой (или болт закладной с гайкой) | 4 | ЦП 54 (или аналог) |
| Прокладка подрельсовая резиновая | 2 | ЦП-204, ЦП-638 или аналог |
| Прокладка упругая | 4 | ЦП 369.004 |
| Дополнительно может применяться полимерный боковой упор (ЦП 369.006), заменяющий скобу упорную и прокладку. | ||
Область применения и технические характеристики
Скрепления ЖБР предназначены для железнодорожных путей с шириной колеи 1520 мм, рассчитаны на движение подвижного состава со скоростью до 200 км/ч. Они применяются на магистральных и станционных путях с железобетонными шпалами (например, типа Ш3).
Ключевая особенность: Крепление осуществляется всего через два узла на шпалу (по одному с каждой стороны от рельса), что упрощает монтаж.
ЖБР, КБ-65 или АРС: как сделать правильный выбор?
Чтобы помочь вам принять взвешенное решение, мы подготовили краткое сравнение технологий.
| Параметр | ЖБР | КБ-65 (устаревшее) | АРС (современное) |
|---|---|---|---|
| Тип крепления | Бесподкладочное, упругое | Подкладочное, жесткое | Анкерное, бесстыковое |
| Кол-во деталей в узле | ~16 | 21 | Меньше (нет резьбовых соединений) |
| Обслуживание | Требует меньше внимания, чем КБ | Трудоемкое (нужна подтяжка болтов) | Практически не требуется |
| Оптимальное применение | Станционные и магистральные пути с ж/б шпалами | Устаревшие системы, требует замены | Высокоскоростные и грузонапряженные магистрали |
Наши преимущества как надежного поставщика в Екатеринбурге
ООО «РЕИЛ СП» — это не просто продавец, а партнер, который гарантирует качество и берет на себя решение логистических задач.
Что мы предлагаем нашим клиентам
- Качественная продукция: Все комплектующие соответствуют техническим условиям (ТУ) и стандартам. Клеммы изготавливаются из стали марки 60С2А или 40С2.
- Выгодные цены от производителя: Работаем без посредников, что позволяет предлагать конкурентные условия как для опта, так и для средних партий.
- Собственная логистика и доставка: Благодаря расположению в Екатеринбурге — крупном транспортном узле — организуем доставку авто- и ж/д транспортом по всей России и в страны СНГ.
- Комплексные поставки: Можем поставить не только комплект ЖБР, но и сопутствующие материалы ВСП: рельсы, шпалы, метизы.
Ответы на частые вопросы о скреплениях ЖБР
Можно ли использовать ЖБР на деревянных шпалах?
Нет, конструкция скреплений ЖБР разработана исключительно для предварительно напряженных железобетонных шпал, которые имеют соответствующие закладные узлы. Для деревянных шпал применяются другие типы креплений.
В чем практическая выгода от перехода с КБ-65 на ЖБР?
Основная выгода — снижение эксплуатационных расходов. Меньшее количество деталей в ЖБР означает меньше точек контроля, а высокая упругость снижает необходимость частой подработки пути для устранения угона.
Что такое «полимерный боковой упор» и зачем он нужен?
Это инновационная деталь (артикул ЦП 369.006), которая заменяет собой две стандартные: металлическую упорную скобу и упругую прокладку. Его использование увеличивает срок службы узла и защищает бетон шпалы от сколов. Мы готовы поставить комплекты как в стандартной, так и в модернизированной комплектации.
Свяжитесь с нами: Чтобы получить актуальный прайс-лист, обсудить комплектацию или оформить заказ, обратитесь в ООО «РЕИЛ СП» в Екатеринбурге. Мы найдем оптимальное решение для ваших задач.
