Рельсовое скрепление ЖБР-65Ш: особенности, состав и надежное крепление к металлическому упору

Современное решение для надежного крепления рельсов Р-65 к железобетонным шпалам

Что такое скрепление ЖБР? Расшифровка и назначение

Аббревиатура ЖБР расшифровывается как Железобетонное Рельсовое скрепление. Оно относится к классу промежуточных рельсовых скреплений, основная задача которых — создавать прочную и упругую связь между рельсом и шпалой. Конструкция узла скрепления в значительной степени определяет долговечность пути и затраты на его обслуживание.

Основные технические преимущества ЖБР-65Ш:

Конструкция и состав комплекта скрепления ЖБР-65Ш

Комплект для крепления рельса к одной шпале включает в себя несколько ключевых элементов. Понимание состава важно для правильного монтажа и заказа запасных частей.

Полный перечень элементов на один узел крепления:

• Клемма пружинная ЦП 369.102 — 4 шт. Основной прижимной элемент.
• Скоба упорная стальная ЦП 369.301 — 4 шт. Важнейший компонент, фиксирующий положение рельса (металлический упор).
• Скоба прижимная стальная ЦП 369.103 — 4 шт.
• Подрельсовая прокладка (ЦП-204, ЦП-638) — 2 шт. Резиновый или полимерный амортизатор.
• Прокладка упругая ЦП 369.004 — 4 шт.
• Путевой шуруп ЦП 54 — 4 шт. для фиксации скрепления к шпале.

Ключевой узел: крепление на металлический упор и закладной болт

Сердцевиной надежности данного скрепления является узел фиксации через металлический упор и закладной болт. Этот метод обеспечивает прочное и долговечное соединение с железобетонным основанием.

Функция и особенности металлического упора:

Упорная скоба (ЦП 369.301) является тем самым металлическим упором. Она изготавливается из прочной углеродистой стали марки Ст3 и имеет П-образную форму. Основная задача — предотвращение бокового смещения рельса и сохранение заданной ширины колеи. Устанавливается между клеммой и эластичной прокладкой, принимая на себя значительные горизонтальные нагрузки.

Надежная анкеровка: роль закладного болта:

Закладной болт (или анкерный болт) — это фундаментальный элемент крепления, устанавливаемый в железобетонную шпалу до ее бетонирования или монтируемый с помощью специальных методов. Болт обеспечивает механическую связь между металлической конструкцией скрепления (через упорную скобу и клемму) и массивом бетона, надежно анкеруя весь узел.

Принцип совместной работы узла:

1. Закладной болт закреплен в теле железобетонной шпалы.
2. На болт через специальные отверстия устанавливается упорная скоба (металлический упор).
3. Пружинная клемма, прижимающая подошву рельса, своим концом упирается в эту скобу.
4. Все поперечные усилия от рельса через клемму передаются на жесткий металлический упор, а через него — на закладной болт и массив бетона шпалы.

Практическая информация: поставки, цены и альтернативы

Наша компания ООО «Реил СП», базирующаяся в Екатеринбурге, осуществляет поставки комплектов и отдельных элементов скрепления ЖБР-65Ш по всей России. Мы работаем напрямую с производителями, что гарантирует выгодные цены и контроль качества.

Современная альтернатива: полимерный упор

Для повышения эффективности и снижения затрат на обслуживание существует инновационное решение — боковой полимерный упор для ЖБР. Эта деталь заменяет собой сразу упорную скобу и упругую прокладку. Применяется на прямых участках и кривых радиусом свыше 300 м, отличается надежностью и точностью изготовления.

Контакты и заказ

Если вы планируете строительство, ремонт или модернизацию железнодорожных путей, обращайтесь в ООО «Реил СП».

Наши специалисты помогут подобрать оптимальную комплектацию, рассчитать необходимое количество материалов и организовать оперативную доставку в Екатеринбург и любой другой регион.

По всем вопросам поставок железнодорожного крепежа и комплектующих:

📍 г. Екатеринбург

📞 Телефон: +7 (343) 200-30-01

✉️ Email: 2688283@mail.ru