Подкладка Д-50: надежное костыльное скрепление для рельсов Р-50

Подкладка Д-50 — это ключевой элемент промежуточного смешанного скрепления, предназначенный для надежного соединения железнодорожных рельсов типа Р-50 с деревянными пропитанными шпалами. Изделие производится из качественной углеродистой стали в строгом соответствии с ГОСТ, что гарантирует его долговечность и устойчивость к экстремальным нагрузкам железнодорожного пути. Компания ООО «Реил СП» предлагает купить новую подкладку Д-50 в Екатеринбурге с доставкой по всей России.

Основные технические характеристики подкладки Д-50

Конструкция и материалы подкладки Д-50 разработаны для обеспечения максимальной прочности и функциональности на железнодорожных путях.

Конструктивные особенности и геометрия

Подкладка представляет собой профильную металлическую пластину с пятью технологическими отверстиями для костыльного крепления.

• Отверстия для крепления к рельсу: Три отверстия размером 25x18 мм, рассчитанные на путевой костыль 16х16х165 мм.

• Отверстия для крепления к шпале: Два отверстия размером 18x18 мм, также под путевой костыль 16х16х165 мм.

• Габаритные размеры: Длина — 310 мм, ширина — 170 мм, высота — 31 мм.

• Ключевая функция: Подрельсовая площадка выполнена под углом (тангенс 1:20), что обеспечивает наклон рельсовых нитей внутрь колеи, повышая стабильность пути и безопасность движения.

Материалы, вес и стандарты

Изделие соответствует высочайшим стандартам качества, регулируемым государственными нормативами.

• Материал: Изготовлена из углеродистой стали обыкновенного качества марок Ст3 или Ст4 по ГОСТ 380-2005 (возможны варианты поставки: Ст3кп, пс, сп, Ст4кп, пс, сп).

• Вес: Масса одной подкладки составляет 6,20 кг. В одной тонне содержится примерно 161 штука.

• Нормативная документация: Основные стандарты: ГОСТ 12135-75, ГОСТ 8194-75, ГОСТ 3280-84. Также может соответствовать ГОСТ 32694-2014.

Область применения и назначение

Подкладка Д-50 является специализированным элементом верхнего строения пути (ВСП) и широко применяется в железнодорожном строительстве и ремонте.

• Основное назначение: Для костыльного скрепления рельсов Р-50 (а в некоторых конструкциях и Р-65) с деревянными пропитанными шпалами.

• Тип скрепления: Промежуточное смешанное (костыльное) скрепление.

• Сфера использования: Укладка и ремонт главных, подъездных и станционных путей, где предусмотрен наклон рельса. Обеспечивает надежное соединение, распределяя динамическую нагрузку от подвижного состава на шпалу.

Преимущества покупки подкладки Д-50 в ООО «Реил СП»

Выбирая нашу компанию, вы получаете не просто продукт, а комплексное решение и надежного партнера.

• Гарантия качества: Мы поставляем только новую продукцию, соответствующую ГОСТ. Вся подкладка имеет необходимые сертификаты и паспорта.

• Наличие на складе в Екатеринбурге: Товар в наличии, что позволяет нам оперативно обрабатывать заказы и организовывать отгрузку в кратчайшие сроки.

• Гибкие условия логистики: Мы предлагаем удобные для вас варианты доставки: автотранспортом, железнодорожными вагонами или через надежные транспортные компании по всей России и странам СНГ.

• Выгодные цены и работа с оптом: Отсутствие посредников позволяет предлагать конкурентные цены от производителя, особенно выгодные при оптовых закупках.

• Профессиональное сопровождение: Наши специалисты помогут с расчетом необходимого объема, подбором сопутствующих материалов (путевые костыли, шпалы) и оформлением заказа.

Как заказать подкладку Д-50 в Екатеринбурге?

Чтобы купить подкладку Д-50 для рельсов Р-50, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону в Екатеринбурге. Мы предоставим актуальную цену за тонну или за штуку, рассчитаем стоимость доставки до вашего объекта и согласуем все детали. Работаем с юридическими и физическими лицами, предоставляем все закрывающие документы. ООО «Реил СП» — ваш надежный поставщик материалов для железнодорожного пути.