Главная / Каталог / Тормозные колодки / Колодка тормозная чугунная тип "С" (ЛК-275-01)

Колодка тормозная чугунная вагонная тип «С» (ЛК-275-01)

2 500 руб.

Назначение и преимущества

Тормозная колодка тип «С» — это ключевой элемент тормозной системы железнодорожного подвижного состава, предназначенный для обеспечения безопасного и эффективного торможения. Изделие соответствует чертежу ЛК-275-01 и техническим условиям ТУ 32 ЦТВР 279-89.

Сфера применения: Колодка типа «С» универсальна и устанавливается на грузовые и пассажирские вагоны, а также на локомотивы магистральных железных дорог колеи 1520 мм с максимальной эксплуатационной скоростью до 120 км/ч.

Ключевые преимущества:

Надежность: Проверенная временем конструкция без скобы.
Стабильный теплоотвод: Чугун обеспечивает хороший отвод тепла, выделяющегося в процессе торможения.
Независимость от влаги: Коэффициент трения практически не зависит от воздействия влаги.

Технические характеристики

В таблице представлены основные параметры тормозной колодки тип «С»:

Характеристика	Значение
Основной чертеж	ЛК-275-01
Технические условия	ТУ 32 ЦТВР 279-89
Масса	14,2 кг
Габаритные размеры (Д х Ш х В)	380 x 80 x 85 мм
Материал изготовления	Серый чугун марки "С"
Радиус спинки колодки	560 мм

🛠️ Нормативная документация и конструктивные особенности

Соответствие стандартам

Качество и безопасность продукции обеспечивается строгим соответствием российским стандартам:

ГОСТ 1205-73 – регулирует конструкцию и основные размеры чугунных тормозных колодок для вагонов.
ОСТ 32.194-2002 – определяет химический состав серого чугуна марки "С", используемого для изготовления колодок.

Особенности конструкции

Тормозная колодка типа «С» относится к конструкциям без скобы. На рабочей поверхности может быть предусмотрена канавка размером 20x5 мм, однако по требованию заказчика допускается изготовление колодок и без нее.

⚙️ Эксплуатационные особенности

Преимущества и недостатки

Как и любой продукт, чугунные колодки имеют свои сильные и слабые стороны:

✅ Достоинства: Хороший отвод тепла и независимость коэффициента трения от влаги.
⚠️ Недостатки: Нестабильный коэффициент трения, который снижается с ростом скорости, а также относительно быстрый износ, что требует регулярной замены и регулировки тормозной рычажной передачи.

Ресурс и необходимость замены

Тормозные колодки являются расходным материалом. Их сопротивление с течением времени снижается, поэтому они нуждаются в периодической замене для обеспечения безопасности движения.

🛒 Условия заказа и доставки

Мы осуществляем поставки тормозных колодок тип «С» как крупными, так и мелкими партиями. На всю продукцию имеются необходимые документы, включая сертификат соответствия ТР ТС и паспорт изделия.

Как оформить заказ?

На сайте: Добавьте товар в корзину и заполните форму заявки.
По телефону: Позвоните нам для получения консультации и оформления заказа напрямую.

Доставка и оплата

Доставка: осуществляется транспортными компаниями по всей территории России и стран СНГ. Возможен самовывоз со склада.
Оплата: по безналичному расчету для юридических лиц.

✅ Почему выбирают нас?

Гарантия качества – Вся продукция соответствует ГОСТ и имеет необходимые сертификаты.
Выгодные цены – Работаем напрямую с производителями, без посредников.
Отсутствие посредников – Гарантируем прозрачность сделки и минимальные сроки поставки.
Профессиональный подход – Наши технические специалисты готовы предоставить исчерпывающую консультацию.

Гарантируем безопасность и эффективность торможения вашего подвижного состава!

Для согласования технических характеристик и получения актуального коммерческого предложения свяжитесь с нашими менеджерами.

Похожие товары