Колесная пара с редуктором типа ВБА-32/2 от средней части оси — это ключевой восстановленный узел для энергоснабжения пассажирских вагонов дальнего следования. Изделие категории СОНК (Старая Ось, Новые Колеса) прошло полный цикл капитального ремонта, включая замену колес, дефектоскопию оси и ремонт буксового узла, что гарантирует его полное соответствие строгим стандартам безопасности и надежности железнодорожного транспорта. Данный узел предназначен для привода генератора, обеспечивающего электроэнергией системы вагона.
Назначение и область применения
Конструкция «старая ось – новое колесо» с установленным редуктором разработана для эксплуатации в пассажирских вагонах. Основная функция редуктора ВБА-32/2 — преобразование вращения оси колесной пары в более высокие обороты для привода генераторной установки мощностью 32 кВт. Это решение широко используется в современном подвижном составе и является оптимальным сочетанием высокой надежности, продолжительного ресурса и экономической эффективности.
Ключевые преимущества колесной пары СОНК с редуктором
-
Гарантированное качество: Узел прошел полный технологический процесс восстановления и капитального ремонта в специализированных цехах, что подтверждается клеймом ремонтного предприятия.
-
Полное соответствие стандартам: Геометрия и все параметры колесной пары и редуктора соответствуют регламентам ГОСТ, Правилам технической эксплуатации и другим нормативным документам РЖД.
-
Высокая надежность и износостойкость: Использование новых колес и восстановленных осей обеспечивает длительный эксплуатационный ресурс.
-
Импортозамещение: Восстановленный узел может комплектоваться современным отечественным редуктором ДМИ-44, который является полным аналогом ВБА-32/2, не требует изменения документации и имеет повышенный ресурс.
Технические характеристики
Общие параметры колесной пары
В таблице ниже приведены основные технические характеристики изделия.
Характеристики редуктора ВБА-32/2
Редуктор, смонтированный на оси, имеет следующие параметры:
-
Мощность на выходе: 32 кВт (44.5 кВт при оборотах 900–3480 мин⁻¹).
-
Передаточное число: i = 3.727.
-
Масса редуктора (без масла): 540 кг.
-
Система смазки: Картерная, объем масла 3.5–4.5 л.
-
Диапазон рабочих температур: От -50 °C до +55 °C.
Конструктивные особенности и принцип работы
Устройство колесной пары СОНК
Восстановленная колесная пара представляет собой сборную конструкцию, где исправная ось (после дефектоскопии и ремонта) комплектуется новыми цельнокатаными колесами и отремонтированным буксовым узлом с новыми подшипниками. Это экономически выгодное решение, продлевающее жизненный цикл узла.
Принцип действия редуктора
Редуктор ВБА-32/2 монтируется между колесами на средней части оси колесной пары. Вращение от оси через систему резинометаллических муфт передается на полый вал редуктора, а затем через коническую зубчатую передачу и карданный вал — на генератор. Для восприятия возвратного момента корпус редуктора через упор крепится к кронштейну тележки вагона.
Отечественный аналог: редуктор ДМИ-44
В рамках программы импортозамещения ОАО «РЖД» компанией ЗАО «ДМИ-редуктор» освоено серийное производство редуктора ДМИ-44, полностью унифицированного с ВБА-32/2. Его ключевое преимущество — повышенная в 1.5 раза износостойкость зубчатой передачи, что увеличивает межремонтный пробег. На сегодняшний день поставлено более 4650 таких редукторов.
Безопасность, эксплуатация и гарантии
-
Требования безопасности: Монтаж, эксплуатация и техобслуживание должны проводиться только обученным персоналом в строгом соответствии с инструкцией. Запрещены самовольные изменения конструкции.
-
Условия эксплуатации: Редуктор рассчитан на непрерывную работу в рамках заявленных технических параметров. Нарушение правил эксплуатации ведет к снятию гарантийных обязательств.
-
Гарантия: Изделие соответствует ГОСТ 4835-2013 и поставляется с гарантией. Гарантия на внутреннюю консервацию при хранении составляет 6 месяцев с момента поставки.
Условия покупки и доставки
Цена и как заказать
Цена на колесную пару СОНК является договорной и зависит от объема заказа и текущей рыночной конъюнктуры. Для получения актуального коммерческого предложения необходимо связаться с менеджером компании.
Доставка и отгрузка
Отгрузка и доставкуа по всей территории России и в страны СНГ.
-
Способ отгрузки: Автотранспортом (норматив до 12-16 шт. за рейс), ж/д платформами или в полувагонах.
-
Сроки: Обработка заказов может занимать от 24 часов. Складская логистика часто работает без выходных.
