Каталог

Штепсель с кабелем сечением 185 мм2, длиной 4,25 м Э018.01.000 Л1.0095.03.00.000-04

кабель без экранирующей оплётки в резиновой оболочке
10 руб.
Купить
Производитель: Трансзапчасть
кабель с экранирующей оплёткой и резиновой оболочкой
10 руб.
Купить
Производитель: Трансзапчасть
с экранирующей оплёткой из медной луженой проволоки, поставляется в защитном брезентовом чехле
10 руб.
Купить
Производитель: Трансзапчасть

Штепсели с кабелем сечением 185 мм2, длиной 4,25 м Э018.01.000 Л1.0095.03.00.000-04 для электрического соединения высоковольтных подвагонных магистралей сечением 185 кв.мм. пассажирских вагонов.

Кабель марки ППСРН (Э018.01.000 Л1.0095.03.00.000-03) - кабель без экранирующей оплётки в резиновой оболочке, поставляется в защитном брезентовом чехле. В комплекте с кабелем ППСРН, как правило, применяется розетка Э018.02.000 СБ.

Кабель марки КПСРЭ -кабель с экранирующей оплёткой и резиновой оболочкой. В комплекте с кабелем ППСРН применяется розетка Э 018.02.000.1 СБ.

Кабель марки ППСКТЭКОлнг -кабель с экранирующей оплёткой из медной луженой проволоки, поставляется в защитном брезентовом чехле. В комплекте с кабелем ППСКТЭКОлнг применяется розетка Э 018.02.000.1 СБ

Новости
24 Ноября 2025

ведут переговоры о запуске в регулярную эксплуатацию обновленных пассажирских вагонов китайского производства на маршрутах между двумя странами. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора РЖД Сергей Павлов.

14 Ноября 2025

Решиться на путешествие поездом — это лишь полдела. Главный вопрос, который встает перед каждым пассажиром: какой вагон выбрать? Плацкарт, купе или СВ? Цена билетов может отличаться в разы, но оправдана ли эта разница? Давайте разберемся по порядку, чтобы ваша поездка была по-настоящему комфортной.

31 Октября 2025

2025 год станет для российского вагоностроения переломным. Эпоха реактивной адаптации к шоку 2022-2023 годов осталась позади, уступив место стратегическому планированию в новых условиях. Отрасль, являющаяся кровеносной системой логистики самой большой страны в мире, стоит на пороге глубокой технологической модернизации. В этом материале мы разберемся, какие тренды определят лицо вагоностроения в 2025 году, и как игроки рынка готовятся отвечать на вызовы времени.

Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
OK