Аккумулятор 28ТНЖ-300ВМ — надежный никель-железный источник резервного питания для вагонов

Аккумуляторная батарея 28ТНЖ-300ВМ — это современный щелочной источник тока, разработанный для обеспечения бесперебойного электроснабжения ответственных систем железнодорожного подвижного состава. Она сочетает в себе проверенную надежность никель-железной (Ni-Fe) технологии с оптимизированными характеристиками для длительной работы в буферном режиме.

Назначение и принцип работы аккумулятора 28ТНЖ-300ВМ

Для чего используется батарея?

Батарея 28ТНЖ-300ВМ предназначена для резервного (аварийного) электроснабжения низковольтных цепей пассажирских и специальных вагонов. Ее основная задача — обеспечить работу критически важного оборудования (системы управления, связи, аварийного освещения) при отключении основного источника питания.

Принцип действия: накопление и отдача энергии

Аккумулятор 28ТНЖ-300ВМ — это химический источник тока многоразового действия. Его работа основана на обратимых электрохимических реакциях:

• Во время зарядки внешний источник тока подает напряжение, под действием которого внутри аккумулятора происходит преобразование электрической энергии в химическую. Активные вещества на электродах восстанавливаются, накапливая энергию для последующего использования.

• Во время разрядки (рабочий режим) происходит обратный процесс: накопленная химическая энергия преобразуется в электрическую и отдается во внешнюю цепь для питания оборудования.

Устройство и технические характеристики

Конструкция аккумулятора

Как и все химические источники тока, 28ТНЖ-300ВМ состоит из трех ключевых элементов, погруженных в щелочной электролит (водный раствор едкого кали):

1. Положительный электрод (анод), на основе никеля.
2. Отрицательный электрод (катод), на основе железа.
3. Электролит — обеспечивает ионную проводимость между электродами.

Ключевые технические параметры

Сводные данные о характеристиках аккумуляторной батареи представлены в таблице.

Преимущества никель-железных (Ni-Fe) аккумуляторов 28ТНЖ-300ВМ

Выбор в пользу щелочной никель-железной технологии для систем резервного питания обусловлен ее уникальными эксплуатационными преимуществами.

Сравнительные преимущества перед свинцово-кислотными АКБ

• Экстремальный срок службы: В 3-5 раз выше (15-20 лет против 3-5 лет у свинцовых АКБ).

• Высокая механическая и электрическая стойкость: Не боятся глубокого разряда, перезаряда, вибрации. Не подвержены сульфатации.

• Широкий температурный диапазон: Стабильная работа от -40°C до +50°C.

• Простое обслуживание: Требуется лишь периодическая проверка уровня и плотности электролита, доливка дистиллированной воды.

Почему именно 28ТНЖ-300ВМ?

• Оптимальное напряжение: Напряжение 33.6 В идеально подходит для многих систем резервного питания вагонного оборудования.

• Большая емкость (300 А·ч): Обеспечивает длительное автономное питание.

• Надежность: Конструкция и материалы рассчитаны на многолетнюю работу в условиях железной дороги.

Область применения и порядок заказа

Где применяется батарея 28ТНЖ-300ВМ?

• Пассажирские вагоны (резервное питание систем управления, аварийное освещение).

• Специальный подвижной состав (лаборатории, вагоны-путеизмерители, штабные вагоны).

• Стационарные установки на железнодорожных объектах, требующие надежного резервного источника постоянного тока.

Как купить аккумулятор 28ТНЖ-300ВМ?

Наша компания осуществляет поставки сертифицированных аккумуляторных батарей 28ТНЖ-300ВМ для нужд железнодорожного транспорта.

Процесс заказа:

1. Отправьте запрос на коммерческое предложение через форму на сайте или по телефону.
2. Уточните требуемое количество и сроки поставки.
3. Получите счет и спецификацию.
4. Произведите оплату и ожидайте отгрузку в согласованные сроки.

Мы гарантируем соответствие продукции всем заявленным техническим параметрам и предоставляем полный пакет сопроводительной документации.

Нужна техническая консультация?

Наши инженеры готовы помочь с подбором аккумуляторного оборудования для ваших конкретных задач. Свяжитесь с нами — и мы найдем оптимальное решение.