Заказать звонок

г. Екатеринбург, ул. Первомайская 35

Ваша корзина пуста

Новости
Все новости
25.01.2026

Новые правила капитального ремонта грузовых вагонов, введенные РЖД, не только ужесточили требования к качеству работ, но и спровоцировали стремительный рост цен, ставя под вопрос экономическую целесообразность восстановления старого подвижного состава. Владельцы парков вынуждены пересматривать свои стратегии, выбирая между дорогостоящим ремонтом, переводом вагонов в отстой или утилизацией.

19.01.2026

технологическим прорывом становится внедрение автоматизированных поездов. В период с 2026 по 2029 год планируется оснастить системами автоматического управления 139 электропоездов «Ласточка» третьего уровня автономности.

Валик подвески тормозного башмака 32х220 (артикул: 100.40.012-0) - вес 1,7 кг

Нет изображения
уточняйте
Купить

Ключевые характеристики и назначение

Валик подвески тормозного башмака 100.40.012-0 — это критически важный элемент тормозной системы грузового вагона. Он предназначен для обеспечения правильного положения и свободного качания тормозного башмака (колодки), гарантируя ее равномерный прижим к колесу и эффективное, безопасное торможение.

Технические параметры валика

  • Оригинальный артикул: 100.40.012-0

  • Размеры (диаметр х длина): 32 х 220 мм

  • Вес: 1.7 кг

  • Материал изготовления: Высокопрочная углеродистая сталь.

  • Термообработка: Объемная закалка для повышенной износостойкости.

  • Назначение: Подвеска тормозного башмака грузовых вагонов моделей 12-132, 12-119 и других.

Описание и роль в тормозной системе

Валик (ось) подвески является центральной осью вращения тормозного башмака. Он устанавливается в проушины тормозной балки и через втулки удерживает башмак с колодкой. От его геометрической точности и прочности зависит отсутствие перекосов и заклинивания, что напрямую влияет на эффективность торможения и износ колодки.

«В тормозной системе вагона подвеска башмака должна обеспечивать его самоустановку относительно поверхности катания колеса. Правильно работающий валик 100.40.012-0 минимизирует трение в узле подвески, позволяя колодке равномерно прилегать к ободу. Это предотвращает локальный перегрев колеса, образование луж и выбоин на поверхности катания, а также снижает аэродинамический шум при торможении. Изношенный или деформированный валик нарушает кинематику подвески, что ведет к снижению тормозного усилия и повышает риск аварийных ситуаций».

Признаки износа и необходимость замены

  • Видимый износ (выработка) поверхности валика в местах контакта с втулками.

  • Появление зазоров, стуков в подвеске тормозного башмака.

  • Деформация (изгиб) валика.

  • Неравномерный или ускоренный износ тормозных колодок.

  • Замена в процессе планового ремонта тормозного оборудования вагона.

Преимущества покупки в ООО «Реил СП»

  1. Гарантия оригинала: Поставляем детали, соответствующие чертежам и ТУ завода-изготовителя.
  2. Контроль качества: Каждый валик проходит проверку геометрии и материала.
  3. Наличие на складе: Собственный склад запасных частей.
  4. Техническая консультация: Поможем с подбором аналогов и комплектующих.
  5. Оперативная доставка: Отправляем транспортными компаниями по всей России.

Как сделать заказ? Контакты ООО «Реил СП»

Готовы заказать валик подвески тормозного башмака 100.40.012-0 или получить консультацию?

Компания: ООО «Реил СП»
Телефон для связи: +7 (343) 268-82-83

Звоните прямо сейчас по телефону +7 (343) 268-82-83 для уточнения наличия, цены и условий доставки. Обеспечьте безопасность подвижного состава с качественными запчастями от ООО «Реил СП»!

Похожие товары
Вы недавно смотрели
 
уточняйте
Купить
Оставьте заявку, мы перезвоним
Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
OK