Автосцепка СА-3 0040.01.000 СБ – Усиленная конструкция для надежного сцепления

Автосцепка СА-3 0040.01.000 СБ – это современное, усовершенствованное автоматическое сцепное устройство для железнодорожного подвижного состава. Его ключевое отличие – усиленная конструкция корпуса, которая обеспечивает повышенный уровень безопасности при эксплуатации. Данная модель соответствует строгим требованиям межгосударственного стандарта ГОСТ 32885-2014 и предназначена для сцепления грузовых вагонов с минимальным участием персонала.

Назначение и преимущества автосцепки СА-3

Функциональная роль в сцепке вагонов

Автосцепка СА-3 является ударно-тяговым устройством нежёсткого типа и выполняет несколько критически важных функций:

• Автоматическое сцепление: Обеспечивает соединение единиц подвижного состава при их соударении без непосредственного вмешательства сцепщика в опасную зону между вагонами.

• Передача усилий: Воспринимает и передает от вагона к вагону продольные тяговые и ударные нагрузки.

• Удержание вагонов: Надежно удерживает сцепленные вагоны на определенном расстоянии друг от друга, предотвращая самопроизвольное расцепление.

Ключевые преимущества модели 0040.01.000 СБ

• Повышенная безопасность: Конструкция усовершенствована за счет добавления верхнего и нижнего кронштейнов, которые препятствуют выскальзыванию и падению корпуса автосцепки на рельсошпальную решетку в случае ее обрыва, что предотвращает потенциальные повреждения пути и крушения.

• Надежность и долговечность: Корпус и основные детали изготавливаются из высококачественной литой стали (марки 20 ГЛ, 20 ГФЛ), что гарантирует высокую механическую прочность и длительный срок службы.

• Совместимость: Автосцепка имеет стандартный контур зацепления СА-3, что обеспечивает ее совместимость с другим подвижным составом, оснащенным такими же устройствами.

Технические характеристики и конструкция

Детальные параметры изделия

Автосцепка СА-3 является сборной конструкцией. В ее состав, помимо корпуса, входят следующие детали: замок, предохранитель замка, подъемник замка, валик подъемника и замкодержатель.

Ниже приведены обобщенные технические характеристики для автосцепок СА-3, которые помогут составить представление о данном типе оборудования:

Принцип работы автоматического сцепления

Процесс сцепления происходит при соударении двух автосцепок. Малый зуб одной из них входит в зев другой, нажимая на замок. После совпадения продольных осей замки выпадают в зевы, сцепляясь в единый контур. Это обеспечивает надежное соединение, которое не может разъединиться самопроизвольно. Для расцепления вагонов сцепщику необходимо лишь воздействовать на расцепной привод, что не требует нахождения между вагонами.

Условия заказа и поставки

Для оформления заказа рекомендуется обратиться к менеджерам по телефонам или электронной почте, указав необходимый чертежный номер и требуемое количество. Поставщик "Реил СП" обеспечивает поставки по всей России.