Габариты подвижного состава: полный обзор по ГОСТ 9238-2013

Безопасность и эффективность железнодорожных перевозок напрямую зависят от строгого соблюдения норм, регламентирующих размеры как самого подвижного состава, так и сооружений. Эти нормы определяются габаритами приближения строений и подвижного состава, главным документом для которых в России и странах СНГ является ГОСТ 9238-2013.

Что такое габарит подвижного состава и зачем он нужен?

Габарит подвижного состава — это предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться весь железнодорожный подвижной состав (вагоны, локомотивы) как в порожнем, так и в груженом состоянии. Его основная задача — обеспечить безопасный зазор между движущимся составом и любыми стационарными объектами (тоннелями, мостами, платформами, сигналами).

Основные габариты подвижного состава для сети РЖД

Согласно ГОСТ, существует несколько категорий габаритов, определяющих, по каким именно путям может курсировать тот или иной вагон или локомотив.

1. Габарит 1-Т (Код 3) — Универсальный габарит

• Назначение: Основной и наиболее распространенный габарит для подвижного состава, допущенного к обращению по всем путям общей сети железных дорог, а также внешним и внутренним подъездным путям промышленных предприятий.

• Размеры: 5,3 м (ширина) × 3,4 м (высота). Это его ключевые предельные размеры.

• Применение: Под этот габарит проектируется большая часть грузовых и пассажирских вагонов.

для увеличения нажмите на картинку

3. Габарит Тц (Код 4) — Для цистерн и самосвалов

• Назначение: Предназначен для цистерн и вагонов-самосвалов (думпкаров). Как и Тпр, имеет свои особенности и допускает движение по путям с определенными параметрами инфраструктуры.

• Применение: Цистерны часто имеют увеличенный диаметр котла, а думпкары — особую форму кузова, что и обуславливает выделение для них отдельного габарита.

 Габарит Тц для увеличения нажмите на картинку

Международные габариты (серия ВМ)

Для организации беспрепятственного движения поездов между странами с разной шириной колеи (1520 мм и европейская 1435 мм) были разработаны специальные габариты.

Габариты 1-ВМ, 0-ВМ, 02-ВМ, 03-ВМ

• Габарит 1-ВМ (Код 5): Статический габарит для подвижного состава, который может курсировать по путям как колеи 1520 мм, так и 1435 мм в рамках международных сообщений.

• Габарит 0-ВМ (Код 6): Позволяет обращение по всей сети дорог колеи 1520 мм и по большинству линий колеи 1435 мм с незначительными ограничениями.

• Габарит 02-ВМ (Код 7) и 03-ВМ: Наиболее свободные габариты для международного сообщения, предназначенные для обращения по всем железным дорогам стран-членов ОСЖД и других европейских и азиатских стран.

 Габарит 1-ВМ для увеличения нажмите на картинку

 Габарит 0-ВМ для увеличения нажмите на картинку

 Габарит 02-ВМ для увеличения нажмите на картинку

Сравнительная таблица габаритов подвижного состава

Для наглядности приведем ключевые габариты в таблице.

Заключение: почему соблюдение габаритов — это закон

Соблюдение установленных ГОСТ 9238-2013 габаритов — это не просто формальность, а абсолютная необходимость для обеспечения:

• Безопасности движения.

• Беспрепятственного сквозного прохода поездов по всей сети.

• Возможности международных перевозок.

• Сохранности грузов и инфраструктуры.

Любое нарушение габарита — это прямая угроза схода с рельсов и крупной аварии.