«РЖД сейчас переломили ситуацию с углем», — говорит заместитель генерального директора — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Алексей Шило. По его словам, росту объемов погрузки способствовали принятые руководством компании тарифные решения, а также тесный диалог с угледобывающими компаниями.
В целом погрузка в адрес ДВЖД с начала года увеличилась на 2,6% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. При этом рост погрузки угля составил 4,8%, что значительно превышает предусмотренный в долгосрочной программе развития РЖД целевой показатель на 2019 год. Согласно планам железнодорожного перевозчика, в этом году отгрузка угля в восточном направлении должна была увеличиться на 1,2%. Но компания, как отметил Алексей Шило, добилась «в июле рекордных по объему показателей отправок угля в направлении Дальнего Востока, несмотря на ремонты и дефицит пропускных способностей». В РЖД напоминают, что масштабные ремонтно-путевые работы на инфраструктуре железных дорог Восточного полигона проводятся с целью увеличения провозных и пропускных способностей, и это «в первую очередь соответствует интересам самих угольных компаний».
Также для разгрузки восточного направления перевозчик ввел скидку на транспортировку угля в сторону южных портов, в частности, припортовых станций Северо-Кавказской железной дороги. «Это решение позволило нивелировать „экспортную надбавку“ к тарифу», — отмечают в РЖД. Кроме того, компания способствовала снижению транспортных затрат угольных предприятий тем, что значительно, до 20%, снизила ставки на аренду подвижного состава на ключевых экспортных направлениях.
"Мы надеемся, что позитивные тенденции сохранятся и в августе", — отмечает Алексей Шило. Позитивным планам, по его словам, способствует улучшающаяся конъюнктура. Так, рост цен на энергетический уголь наметился на западных рынках. По данным РЖД, в конце июля котировки FOB Балтийское море выросли на 11 долларов за тонну или более чем на 24%.
По прогнозам Минэнерго России, примерно на четверть в ближайшие пять лет должна увеличиться и добыча угля. Ожидается, что к 2025 году РЖД перевезут до 500 млн тонн этого сырья. В связи с чем перед перевозчиком поставлена цель: увеличить пропускные возможности железнодорожной инфраструктуры, а также определить рыночные ставки на перевозку угля. Последние успехи РЖД в плане отгрузок в восточном направлении подтверждают, что компания действует в русле поставленных задач. Об этом сообщает Рамблер.
