Российские железные дороги в 2026 году делают резкий шаг в будущее, внедряя масштабные технологические и инфраструктурные изменения, информация о беспилотных поездах, биометрической посадке, новых международных маршрутах и рекордных грузовых составах. О ключевых проектах, которые уже меняют отрасль, — в материале GDZP.ru.
Беспилотное будущее начинается сегодня
Самым масштабным технологическим прорывом становится внедрение автоматизированных поездов. В период с 2026 по 2029 год планируется оснастить системами автоматического управления 139 электропоездов «Ласточка» третьего уровня автономности.
-
Поезда этого уровня оборудованы системами обнаружения препятствий и автоведения, но машинист пока остается в кабине для контроля.
-
На следующем этапе, на Московском центральном кольце, появятся 60 электропоездов с наивысшим, четвертым уровнем автономности (УА4), где управление будет полностью дистанционным.
-
Это не только повысит безопасность и точность движения, но и позволит оптимизировать работу персонала.
Новые правила для пассажиров: от биометрии до документов
С 2026 года для путешественников вводятся важные технологические и административные новшества.
-
Посадка по лицу: В первом квартале стартует пилотный проект по биометрической посадке на «Ласточках» по направлениям из Москвы в Нижний Новгород, Иваново и Кострому. Услуга добровольная и потребует предварительной регистрации в Единой биометрической системе.
-
Документы для детей: С 20 января для выезда несовершеннолетних до 14 лет в Белоруссию, Казахстан или Абхазию потребуется заграничный паспорт. Свидетельство о рождении для таких поездок больше не подходит.
Инфраструктурный рывок: ВСМ и ремонт ключевых путей
Параллельно с технологиями развивается и железнодорожная инфраструктура.
-
Скоростные магистрали: Продолжается реализация пилотного проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург, запуск которой намечен на 2028 год. Поезда будут преодолевать расстояние между столицами за 2 часа 15 минут.
-
Модернизация МТК «Север — Юг»: На ключевом международном маршруте, в Волгоградской области, в 2026 году запланирован капитальный ремонт 77,5 км железнодорожного полотна. Это повысит пропускную способность стратегического коридора.
Грузовые перевозки: ставка на эффективность и длину
В грузовом сегменте главный тренд — увеличение эффективности перевозок без расширения инфраструктуры.
-
«Ниточный график» для гигантов: С 2026 года в ежесуточное расписание вводятся 6 «нитей» для сдвоенных контейнерных поездов длиной до 142 условных вагонов, следующих на Дальний Восток.
-
За счет внутренней оптимизации это даст возможность перевезти дополнительно около 5 млн тонн грузов в год.
-
Для работы с такими составами модернизируется терминальная инфраструктура в Приморском крае и Подмосковье.
Ключевые нефинансовые проекты РЖД в 2026 году
Итог
Год 2026-й для РЖД проходит под знаком практической цифровизации и роста эффективности. Вместо абстрактных планов на бумаге на сеть выходят беспилотные поезда, начинают работать новые логистические продукты, а пассажиры сталкиваются с технологиями будущего уже сегодня в кассе и на перроне. Главный вызов для компании — обеспечить плавный и безопасный переход на новые рельсы, как технологические, так и организационные.
