Инструкция по обмеру колесных пар вагонов: шаблоны и приборы

Обмер колесных пар — обязательная процедура при осмотре, полном освидетельствовании и ремонте вагонов. Для контроля ключевых параметров используются специализированные шаблоны и инструменты. Рассмотрим основные методы и оборудование для проведения замеров.

1. Измерение проката и ползуна абсолютным шаблоном

Прокат колеса измеряют в наиболее изнашиваемой зоне — на расстоянии 70 мм от внутренней грани. Для этого используется абсолютный шаблон.

Порядок измерения проката:

• Плотно приложите вертикальную грань шаблона к внутренней грани колеса.
• Опорная скоба должна упереться в вершину гребня.
• Опустите измерительную ножку до соприкосновения с поверхностью катания.

• Результат измерьте в миллиметрах по вертикальной шкале и нониусу (цена деления — 0,1 мм).

• Пример: На рис. 5.8, в величина проката составляет 2,6 мм.

Важно: При неравномерном прокате замеры производят в нескольких точках по окружности. Учитывается максимальное значение и разница между максимумом и минимумом.

Измерение глубины ползуна:

Абсолютным шаблоном также замеряют глубину ползуна.

• Установите шаблон так же, как для измерения проката.
• Опустите измерительную ножку над самой глубокой точкой ползуна.
• Глубина ползуна = (Глубина впадины) - (Величина проката). Измерительная ножка должна оставаться на одной линии от внутренней грани.

2. Контроль состояния гребня колеса

Измерение толщины гребня

Толщину гребня измеряют на расстоянии 18 мм от его вершины с помощью горизонтального движка абсолютного шаблона. Альтернативный метод — наложение браковочного выреза шаблона шириной 25 мм.

Выявление вертикального подреза гребня (шаблон ВПГ)

Вертикальный износ (подрез) определяют с помощью специального шаблона ВПГ.

• Плотно прижмите опорные ножки шаблона к внутренней грани колеса.
• Подведите движок вплотную к гребню и зафиксируйте стопорным винтом.
• Подрез считается недопустимым, если рабочая поверхность движка соприкасается с гребнем на высоте 18 мм.

3. Измерение толщины обода колеса толщиномером

Толщину обода измеряют в наиболее изношенном месте с помощью толщиномера.

• Установите измерительную ножку на расстоянии 70 мм от внутренней грани.
• Плотно прижмите линейку шаблона к внутренней грани обода, заведя выступ в его нижней части.
• Подведите измерительную ножку до соприкосновения с поверхностью катания.
• Размер толщины обода определите по шкале линейки.

Толщиномером также измеряют:

• Глубину ползунов

• Глубину выщербин

• Высоту наваров

Размер дефекта вычисляется как разница между толщиной обода в месте дефекта и толщиной обода на разном участке на том же расстоянии от внутренней грани.

4. Замер расстояния между внутренними гранями колес (штангенциркуль РВП)

Для измерения этого параметра используется штангенциркуль РВП.

• Подведите обе ножки инструмента к внутренним граням обоих колес.
• Зафиксируйте подвижную ножку стопорным винтом.
• Считайте результат по шкале на штанге.

5. Измерение диаметра колеса и разности диаметров (Скоба ДК)

Скоба ДК используется для замера диаметров по кругу катания и определения разницы диаметров колес на одной оси.

Порядок работы:

• Ослабьте стопорный винт подвижной бабки.
• Прижмите скобу опорными поверхностями к внутренней грани обода колеса.
• Подведите наконечники бабок до соприкосновения с поверхностью катания в положении максимального диаметра.
• Зафиксируйте бабку стопорным винтом и снимите показания по основной шкале и нониусу.

Важно: Для каждого колеса выполните не менее 3 замеров в разных сечениях. Действительным значением считается среднее арифметическое этих измерений.

6. Автоматизированный контроль: прибор МАИК

Для ТО и текущего ремонта вагонов эффективно использовать малогабаритный автоматизированный прибор МАИК. Он предназначен для измерения диаметра колеса и толщины гребня без выкатки колесной пары.

Ключевые преимущества МАИК:

• Автоматическое вычисление разности диаметров колес на оси.

• Высокая точность (±0,5 мм) за счет правильного позиционирования и усреднения результатов.

• Работа без выкатки колесной пары.

• Малый вес (2,8 кг), удобство использования.

Конструкция прибора включает: измерительную скобу, шток для измерения диаметра, измеритель толщины гребня, электронный блок и элементы управления.