Автосцепное и ударно-тяговое оборудование

Главная / Каталог / Автосцепное и ударно-тяговое оборудование
Автосцепка СА-3
106.01.000-0СБ
из низколегированных сталей 20 ГФЛ и 20 ГЛ
1130х421х440 мм
208.7 кг.
45 000 руб.
Купить
Производитель: Заводы России
90 мм
46 кДж
7.9 км/ч
не нормируется
132.61 кг.
21 000 руб.
Купить
Производитель: Заводы России
73ZW (110100-5-00У)
Т2
214 кг
90 мм
от +50°С до -60°С
625*318*230 мм
200 кН ±5%
1600 кН ±5%.
47 000 руб.
Купить
Производитель: ЛЛМЗ-КАМАХ
73ZW(110100-5-00У2)
Т3
214 кг
100 мм
от +50°С до -60°С
625*318*230 мм
200 кН ±5%
1600 кН ±5%.
47 000 руб.
Купить
Производитель: ЛЛМЗ-КАМАХ
Р-5П.00.000ПС
270 кг.
45 000 руб.
Купить
100 мм
70 кДж
90-100 кДж
570 х 320 х 230 мм
133 кг.
32 000 руб.
Купить
Производитель: Заводы России
32 000 руб.
Купить
Производитель: Заводы России
40 000 руб.
Купить
Производитель: Ллмз-камах
1 350 руб.
Купить
Производитель: Заводы России
уточняйте
Купить
Производитель: Заводы России
уточняйте
Купить
Производитель: Заводы России
уточняйте
Купить
Производитель: Заводы России
390 руб.
Купить
Производитель: Заводы России
уточняйте
Купить
Производитель: Заводы России
уточняйте
Купить
Производитель: Заводы России
уточняйте
Купить
Всего: 16

Автосцепное и ударно-тяговое оборудование предназначено для:

Автосцепки - служат для сцепления вагонов между собой, и передают ударные и тяговые нагрузки.

Поглощающие аппараты - служат для смягчения рывков и ударов при движении подвижного состава, тем самым защищают вагоны, груз и пассажиров от динамического воздействия.

Тяговые хомуты - передают тяговое усилие поглощающему аппарату через клин тягового хомута.  Передние и задние упоры тягового хомута служат для передачи нагрузки на раму вагона.

Тяговые усилия от поглощающего аппарата передаются на передний упор через упорную плиту. 

Центрирующий прибор служит для возвращения автосцепки в центральное положение после  бокового отклонения.

Расцепной привод (расцепной рычаг) предназначен для расцепления автосцепок.

Поддерживающая планка - служит удерживания автосцепки в горизонтальном положении и на требуемой высоте предусмотренной установочным чертежом.

Купить автосцепное и ударно-тяговое оборудование в компании "Бизнес-Актив":

Автосцепки СА-3;

Поглощающие аппараты Р5П, Р2П, 73ZW, ПМКП-110, Ш-2-В, Ш-1-ТМ, Ш-6-ТО-4;

Тяговые хомуты;


Купить автосцепки СА-3:

Автосцепка СА-3 усиленная - 1835.01.000-01СБ (106.01.000-0-05СБ) 

Автосцепка СА - 518.01.000-8СБ (46 500 руб.)


Новости
15 Февраля 2019

Вагоностроители в условиях дефицита железнодорожных колес в России готовятся начать закупать их в Китае, сообщили РБК два участника совещания у замминистра промышленности и торговли Александра Морозова и замглавы Минтранса Владимира Токарева, состоявшегося в декабре прошлого года. Планируется, что на двух китайских предприятиях проведут сертификационные испытания и в случае успеха каждому разрешат поставку в Россию по 400 тыс. колес в течение трех лет, рассказали источники РБК.


25 Января 2019

Высокие тяговые свойства локомотива 2ЭС10, способного перевозить грузы массой от 9000 до 12000 тонн, были подтверждены во время испытательных поездок на участке Бабаево – Лужская. Успешно прошел опытную эксплуатацию на участке Балезино – Бабаево и электровоз серии 2ЭС7, подтвердив свои высокие технико-экономические показатели и возможность перевозки грузов в 9000 тонн.

25 Декабря 2018

Помимо установки биотуалетов и кондиционеров в поездах ФАС предписала РЖД провести «помаршрутный» учет расходов, сократить затраты в целом, в том числе по долгосрочным контрактам, часть из которых была заключена без проведения торгов, а также «повысить качество предоставляемых услуг».