технологическим прорывом становится внедрение автоматизированных поездов. В период с 2026 по 2029 год планируется оснастить системами автоматического управления 139 электропоездов «Ласточка» третьего уровня автономности.
Втулки металлокерамические (кпм) ОСТ 24.151.07-90 26.213 (СП 26.212) для пассажирских и грузовых железнодорожных вагонов, применяеются для тормозной рычажной передачи вагонов подвижного состава. Втулки металлокерамические произведены методом порошковой металлургии на основе металлического порошка. Наименование стандартное для стран Прибалтики — втулка металлокерамическая 61.40.129-2 (100.40.031) ТУ32ЦВ-225-85, для России — втулка металлокерамическая тележки ТВЗ-ЦНИИ. Физико-механические свойства изделия: более прочный износостойкий материал, чем углепластик. Данное качество мы получаем за счет специальной высокоэффективной композиции железо+ графит + медь. •Пористость -15…20; •Масловпитываемость -не менее 1,6%; •Предел прочности при сжатии -530-550 МПа; •Твердость — не менее 70 НВ. Вид и характеристика продукции: Антифрикционные порошковые направляющие втулки тормозной рычажной передачи подвижного железнодорожного состава удовлетворяют эксплуатационным требованиям, а также ГОСТ 26802-86. Выпускаются все типоразмеры по ОСТ 24.151.07. -90.