Неисправности колесных пар

Главная / Полезная информация / Колесные пары / Неисправности колесных пар

Для своевременного изъятия из эксплуатации неисправных колесных пар и обеспечения безопасности движения поездов необходимо владеть способами обнаружения неисправностей, а также знать причины их появления (табл. 5.3).

Таблица 5.3

Характерные неисправности колесных пар. причины их возникновения
и способы обнаружения

Неисправности	Причины возникновения	Способы обнаружения
Расстояние между внутренними гранями колес не соответствует допускаемому	Сход колесной пары с рельсов	Измеряется штихмассом
Трещины в любой части оси, обода, диске, ступице колеса	Усталость металла, неравномерная загручка вагона, перегруз вагона, нарушение технологии изготовления деталей, ударные нагрузки	Наружным осмотром определяется наличие пылевого валика, скопление ржавчины или инея (в зимнее время)
Остроконечный накат гребня	Разность баз боковых рам тележки грузового вагона; разность диаметров колес, насаженных на одну ось	Наружным осмотром
Прокат по кругу катания более допускаемого	Естественный износ в процессе эксплуатации	Измеряется абсолютным шаблоном
Толщина гребня менее допускаемой	Естественный износ при взаимодействии колесных пар и рельсового пути	Измеряется абсолютным шаблоном
Вертикальный подрез гребня	Разность баз боковых рам тележки: разность диаметров колес, насаженных на одну ось	Определяется специальным шаблоном
Кольцевые выработки более допускаемых размеров	Нарушение технологии изготовления ком позиционных колодок	Измеряется с помощью двух линеек
Сдвиг или ослабление ступицы колеса на подступичной части оси	Нарушение технологии формирования колесных пар. Результат схода подвижного состава с рельсового нуги	Признаком является выделение из-под ступицы ржавчины, масла с внутренней или наруж- ной стороны колоса
«Навар» высотой более допускаемой нормы	Нарушение режимов торможения вагона	Измеряется абсолютным шаблоном, а также толщиномером
Протертость средней части оси более допускаемой	Неправильная регулировка тормозной рычажной передачи	Измеряется с помощью двух линеек
Следы контакта с электродом или электросварочным проводом	Нарушение правил выполнения сварочных и наплавочных работ при ремонте деталей вагонов	Наружным осмотром
Толщина обода менее допускаемой	Обточка поверхности катания колеса при ремонте	Измеряется толщиномером
Неисправности поверхности катания (рис. 5.7): выщербина 1 более допускаемых размеров; поверхностный откол 2 наружной грани обода (включая местный откол круговою наплыва) более допускаемых размеров:	Закливание колесных пар из-за неисправности тормозов. Нарушение технологии изготовления колес. Вследствие образования наплыва. Результат схода подвижного состава с пуги или нарушение правил транспортировки колес	Измеряется абсолютным шаблоном, а также толщиномером или с помощью линейки (по таблице зависимости глубины ползуна от его длины)
ползун 3 (выбоина) глубиной более допускаемой; местное уширение обода (раздавливание) 4 более допускаемого

Неисправности поверхности катания

Новости

17 Ноября 2023

Более 260 новых вагонов поступят на российские железные дороги до конца года

За счет поставки 2023 года будет увеличено количество двухэтажных поездов. Оно может вырасти до 33 пар на 23 маршрутах. Так, планируется, что в двухэтажном исполнении будет курсировать фирменный поезд № 101/102 «Премиум» сообщением Адлер – Москва и пассажирский поезд № 43/44 сообщением Москва – Имеретинский курорт. Помимо этого, полностью завершится обновление всех составов поезда № 71/72 сообщением Москва – Чебоксары.

20 Октября 2023

Почти 800 домашних животных перевезено без сопровождения хозяев по Восточно-Сибирской железной дороге

В пути следования за животными присматривает проводник, но создать питомцу комфортные условия для поездки – обязанность хозяина. Животному необходимо подобрать клетку или переноску, позаботиться о достаточном количестве воды, корма и так далее.Оформить перевозку можно в специализированных кассах на вокзалах, для этого отправителю необходимо заранее заполнить заявление. Его образец можно найти на сайте ОАО «РЖД».

17 Октября 2023

Погрузка экспортных грузов в порты на сети ОАО «РЖД» выросла на 2,4% в январе-сентябре

огрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в адрес российских морских портов за 9 месяцев 2023 года составила 251,8 млн тонн, что на 2,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе в порты Северо-Запада* отправлено 98,8 млн тонн различных грузов (+5,8%), в порты Дальнего Востока – 85,1 млн тонн (+0,4%), в порты Юга**– 68 млн тонн (на уровне прошлого года).